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Hong Kong Airlines bestellt 51 Airbus-Maschinen

2008-02-20T03:47:00.001-08:00

PARIS - Hong Kong Airlines hat einen während der Pariser Luftfahrtmesse im Juni geschlossenen Vorvertrag mit Airbus über 30 A320-200 sowie 20 A330-200 bestätigt und die Flugzeuge nunmehr fest bestellt. Dies bestätigt Airbus am Freitag. Die Gesellschaft gab zudem einen Airbus Corporate Jetliner in Auftrag. Die Order hat einen Listenpreiswert von rund sechs Milliarden US Dollar.

Hong Kong Airlines (früher CR Airways) wurde 2001 gegründet und nahm im Juli 2003 den Flugbetrieb auf. Die Fluggesellschaft will mit den zusätzlichen Maschinen sowohl auf dem chinesischen Inlandsmarkt als auch im internationalen Geschäft weiter wachsen. Hong Kong Airlines hat neben dem Airbus-Auftrag auch noch offene Vorverträge mit Boeing über sechs 737-800 sowie zehn 787.

Fraport VIP-Lounge mit modernem Gesicht

2008-02-20T03:46:00.004-08:00

FRANKFURT/M. - Die Fraport AG hat am Freitag ihre modernisierte VIP-Lounge der Öffentlichkeit vorgestellt. Der stellvertretende Vorstandsvorsitzende der Fraport AG, Dr. Stefan Schulte, sagte vor Journalisten, damit verbessere sein Unternehmen die Dienstleistung für besonders anspruchsvolle Kunden. Die alte Lounge habe von Gestaltung und Design her nicht mehr den hohen Qualitätsansprüchen, welche Fraport an sich selbst stelle, entsprochen.

Deshalb habe man diesem Angebot ein neues Gesicht gegeben, das "elegant und unverkrampft erkenn- und erlebbar" zugleich sei. Wörtlich sagte Schulte: "Die Zeit unserer Kunden ist kostbar. Sie haben einen Anspruch auf Komfort und Ruhe inmitten des pulsierenden Flughafens. Auf Exklusivität und Diskretion kommt es bei dieser Dienstleistung gleichermaßen an. Entspanntes Reisen mit Mehrwert heißt die Devise."

Insgesamt seien in die Renovierung 350.000 Euro investiert worden. Schulte verwies darauf, dass 540 Quadratmeter Loungeflächen für diese Dienstleistung zur Verfügung stünden. Die Hauptlounge B-Transit (Gebäude 205) umfasse 430 Quadratmeter bei vier Räumen. Die Durchgangslounge am Tor 13 (Gebäude 201) sei 110 Quadratmeter groß. Die Kosten für die Inanspruchnahme dieses Services seien für die erste Person 275 Euro, für jede weitere Person hundert Euro.

Umfangreiches Leistungspaket

Schulte erklärte, für dieses Geld erhalte man ein "umfangreiches Leistungspaket" entlang der Reisekette – für das ein persönlicher Betreuer sorge. Check-in sei ebenso inbegriffen wie Ein- und Ausreiseformalitäten, der Transport von und zu den Flugzeugen direkt über den Vorfeldbereich unter Umgehung der üblichen Terminalwege und der bequeme Lounge-Aufenthalt.

Auch Protokoll des Flughafens

Frankfurt unterscheidet sich nach Angaben Schultes von den VIP-Lounges anderer Großflughäfen vor allem dadurch, dass auch die Abwicklung aller Formalitäten sowie die Sicherheitsbelange in die Dienstleistung für den Passagier einbezogen werden. Es werde Service aus einer Hand geboten. Auch würden die Mitglieder der Bundesregierung und Staatsbesuche betreut. "Unser VIP-Service ist das Protokoll des Frankfurter Flughafens. Hier werden aber nicht nur offizielle Gäste betreut, sondern Privatpersonen aus der ganzen Welt können unseren Service in Anspruch nehmen. Dies ist übrigens unabhängig von Airline und Buchungsklasse", erläuterte Schulte. Offeriert würden auch Zusatz-Services wie Shuttles in die Region und Catering gegen Aufpreis sowie Hotelbuchungen.

Zeitersparnis und Bequemlichkeit

Schulte unterstrich den Vorteil der Zeitersparnis und Bequemlichkeit für diese bevorzugt behandelten Passagiere. In beiden VIP-Lounges gebe es eigene Luftsicherheits-Kontrollstellen, womit lange Wartezeiten vermieden würden. Außerdem bestünden Einkaufsmöglichkeiten im Duty Free-Bereich in unmittelbarer Nähe zur Lounge. Schulte verwies auf die immer stärker zunehmende Akzeptanz dieser speziellen Dienstleistungen. Im ersten Halbjahr 2007 hätten 9.271 Passagiere dieses Angebot genutzt. Dies sei gegenüber dem Vorjahreszeitraum ein Plus von 18 Prozent gewesen. Die Serviceleistungen seien sogar um mehr als ein Viertel gegenüber 2006 angewachsen. Dies dokumentiere die wachsende Attraktivität des Services.

"Maßanzug" geschneidert

Schulte lobte das neue Gestaltungskonzept, das von Beate Weller – einer "Grenzgängerin zwischen Architektur und Innenarchitektur" entwickelt und umgesetzt worden sei. Für die Anforderungen des Nutzers sei ein Maßanzug geschneidert worden, der die professionelle Kompetenz und Kundenfreundlichkeit des Flughafenbetreibers widerspiegelt. Abschließend machte Schulte darauf aufmerksam, dass der Frankfurter Service mit 16 weiteren VIP-Lounges europäischer Flughäfen vernetzt sei. Es gehe in der "European VIP-Working-Group" um ein Höchstmaß an Kooperation zum Nutzen der Kunden.

Sponsoring-Vereinbarung mit Vacheron

Eine Sponsoringvereinbarung sei der VIP-Service der Fraport AG erstmals mit der Uhrenmanufaktur Vacheron Constantin eingegangen. Dieses renommierte Unternehmen habe einen Loungebereich, die einstige Bibliothek, nach seiner CI/CD-Linie eingerichtet. Ziel sei, eine "gemeinsame Kunden-Klientel in besonderer Atmosphäre in außergewöhnlichem Rahmen und angemessener Zurückhaltung" anzusprechen. "Understatement verpflichtet" sei die gemeinsame Philosophie.

Der unter Leitung von Bärbel Storch stehende VIP-Service der Fraport AG hat 22 Mitarbeiter, davon 19 Betreuer. Die jetzige Kundenstruktur besteht zur Hälfte aus Politikern, Staats- und Regierungsoberhäuptern, Ministern, Monarchen und Repräsentanten von Königshäusern, Diplomaten und Notenbankgouverneuren. Die andere Hälfte setzt sich aus Wirtschaftsführern, Business-Reisenden, Prominenten aus Kunst, Kultur und Showbusiness, Gesundheitstouristen und auch Privatreisenden zusammen.

Der VIP-Service ist außerdem mit der Vorbereitung von Staatsbesuchen, Lotsungen am General Aviation Terminal und Flügen mit Privat-Jets beschäftigt. Im Rahmen von Sonderveranstaltungen wie beispielsweise der Fußball WM 2006 oder der EU-Ratspräsidentschaft 2007 werden ebenfalls VIP-Betreuungen übernommen. Der Fuhrpark bietet zum Transport der Gäste diverse Luxus-Limousinen an.

Suche nach Steve Fossett im "Bermuda Dreieck" von Nevada

2008-02-20T03:46:00.003-08:00

SAN FRANCISCO (dpa) - Rund um die Uhr, seit fast zwei Wochen läuft eine der größten Suchaktionen in einer der unwirtlichsten Regionen Nordamerikas - ohne Erfolg. Von dem Flug-Abenteurer Steve Fossett (63), der am 3. September zu einem Erkundungsflug in der Wüste von Nevada gestartet war, fehlt bislang jede Spur. Das mysteriöse Verschwinden des berühmten Piloten und seiner einmotorigen Maschine ist kein Einzelfall.

Fossett war in einem Landstrich unterwegs, den die Suchteams mit dem gefürchteten "Bermuda Dreieck" vergleichen, jenem Seegebiet im Atlantik, wo zahlreiche Schiffe und Flugzeuge auf ungeklärte Weise verloren gingen.

Statt auf Fossett sind die Rettungsflieger denn auch schon auf acht alte Flugzeugwracks gestoßen. Einige sollen seit Jahrzehnten in der Wüstensonne schmoren. In dem flächenmäßig siebtgrößten aber dünn besiedelten US-Bundesstaat sind allein in den vergangenen zehn Jahren 340 Kleinflugzeuge abgestürzt. Seit den 50er Jahren wurden weitere 150 Maschinen als vermisst gemeldet, so die Zahlen der Zivilen Luftaufsichtsbehörde. "Wenn irgendwo in Nevada ein Flieger runter geht, sind die Chancen, dass es jemand sieht oder hört, denkbar schlecht", sagte Bill Schroeder von der Flugbehörde am Donnerstag dem "San Francico Chronicle".

Fossett wollte bei seinem kurzen Rundflug eine geeignete Piste für spätere Rennwagentests aus der Luft erkundschaften. Er könnte das spärlich besiedelte Große Becken in der Mitte Nevadas überflogen haben, die ausgedehnten Steppen mit den trockenen Sagebrush-Sträucher und Salzseen, die Pinienwälder am Rand der Sierra Nevada. Vielleicht zog er auch eine Runde über die 4000 Meter hohen Gebirgspässe und tiefen Schluchten der Bergkette, oder verirrte sich in die geheime "Area 51", ein Waffentestgebiet des Militärs.

Bis zu 30 Grad Celsius kletterte das Thermometer an dem Tag, als Fossett verschwand. Die Wüstenhitze mit ihren thermischen Aufwinden ist bei Piloten gefürchtet. "Wer die Thermik falsch erwischt, kann wie ein Stein aus der Luft fallen", schilderte Suchteam-Mitarbeiter John "Bumper" Morgan der Zeitung. Gefährlich seien auch die starken Windböen, die durch die Schluchten der Sierra Nevada in die Wüste ziehen.

William Ogle war vier Jahre alt, als sein Vater Charles 1964 in seiner einmotorigen Maschine auf dem Weg nach Reno irgendwo in der Wüste von Nevada verschwand. "Sie (die Suchteams) haben ein Wrack gesehen, das aus den 60er Jahren stammen könnte. Wir hoffen, dass es seines ist", sagte der heute 47-jährige Sohn des vermissten Piloten dem Sender CNN. Die Familie wollte endlich Gewissheit haben. Doch dies könnte noch Wochen dauern. Erst wenn die Suche nach Fossett beendet ist, sollen die Helfer die bereits gesichteten, alten Wracks genauer inspizieren.

Airbus und Boeing mit sehr guten Auftragseingängen

2008-02-20T03:46:00.001-08:00

SEATTLE - Der US Flugzeugbauer Boeing konnte in diesem Jahr bislang 856 Verkehrsflugzeuge absetzen. Damit liegen die Amerikaner bereits Mitte September deutlich vor den eigenen Zahlen des Rekordjahres 2006 im gleichen Zeitraum. In den ersten neun Monaten des vergangenen Jahres verkaufte Seattle 736 Flugzeuge, zum Jahresende meldete die Boeing-Sparte Commercial Airplanes schließlich 1.044 abgesetzte Einheiten.

Mit den aktuellen Werten steuern die Amerikaner auf das dritte Rekordjahr in Folge zu, nachdem schon in 2005 mit 1.002 Auftragseingängen die Marke von 1.000 verkauften Einheiten überschritten wurde. Mit 448 bestellten 737 führt das Mittelstreckenmodell von Boeing erneut die Absatzstatistik an. Ihm folgt die 787, die im laufenden Jahr schon 262 mal geordert wurde. Die Boeing 777-Serie verbuchte 101 Auftragseingänge, die 767 36.

Den letzten Platz in der Statistik belegt die 747-8. Für das Modell gingen bislang lediglich acht Bestellungen ein. Es wird jedoch erwartet, dass noch in diesem Jahr Emirates zwischen 10 und 20 Einheiten der Passagierversion 747-8 Intercontinental in Auftrag geben wird.

Auch beim europäischen Flugzeugbauer Airbus laufen die Geschäfte im Jahr 2007 gut. Toulouse meldet bis Ende August 713 neu in die Auftragsbücher geschriebene Bestellungen. Bei den Europäern liegt die Mittelstreckenserie A320 mit 415 Auftragseingängen ebenfalls vorn.

Der A350 XWB konnte 152 Bestellungen auf sich ziehen und belegt damit Rank zwei, gefolgt von 137 Aufträgen für die A330/A340-Modelle. Das Großraumflugzeug A380 wurde in diesem Jahr neun mal geordert. Im Geschäftsjahr 2006 verkaufte Airbus insgesamt 790 Verkehrsflugzeuge.

A380 schwebt zu den Airport Days Hamburg ein - Infos zur Flugroute

2008-02-20T03:45:00.004-08:00

HAMBURG (ots) - Wenn die Airport Days Hamburg 2007 am Sonnabend, 15. September, die Pforten öffnen, erlebt Hamburg bereits das erste fliegerische Highlight: Um ca. 11.15 Uhr gibt sich der Airbus A380 die Ehre und setzt zur Premieren-Landung am Hamburg Airport an. An beiden Veranstaltungstagen wird sich das modernste Verkehrsflugzeug der Welt dem Publikum im Ausstellungsbereich der Airport Days Hamburg präsentieren.

Zwischen 10.45 Uhr und 11.15 Uhr zeigt sich die A380 am Himmel über Norddeutschland

Abhängig von guten Wetterverhältnissen nimmt das größte Passagierflugzeug der Welt über folgende Flugroute Kurs auf Hamburg Airport: Elbe - Stade - Finkenwerder - Groß Flottbek - Bahrenfeld - HSH Nordbank Arena - Stellingen - Niendorf. Bei einem Tiefflug über den Airport Days Hamburg - einem sogenannten "Low Approach" - wird die A380 über die Start- und Landebahn am Hamburg Airport schweben.

Luftige Grüße an Hamburg und Umgebung

Nach diesem ersten "Hallo" an die Gäste der Airport Days Hamburg dreht die A380 abhängig von guten Wetterverhältnissen eine große Begrüßungsrunde über die Hansestadt und das angrenzende Schleswig-Holstein: Langenhorn - Poppenbüttel - Rahlstedt - Barsbüttel - Boberg - Moorfleet - Hamm - Eilbek - Barmbek - Stadtpark - City Nord. Bei diesem Überflug über das Hamburger Stadtgebiet wird der Airbus A380 bestens zu bestaunen sein: Bei einer Flughöhe von 2.000 Fuß können sich Flugzeugfans auf gute Sichtbarkeit freuen, sofern es die Wetter- und Wolkenverhältnisse zulassen. Um ca. 11.15 Uhr wird der Airbus A380 auf dem Hamburg Airport landen und dort bis Sonntagnachmittag, 16.45 Uhr, für die Besucher der Airport Days Hamburg zu sehen sein.

Am Sonnabend ab 18.00 Uhr ist die A380 gemeinsam mit vielen anderen modernen und historischen Flugzeugen die atemberaubende Hintergrundkulisse für das NDR Open-Air-Konzert von Roger Cicero und Bigband.

Zum Hintergrund

Für die Airport Days Hamburg öffnen sich am 15. und 16. September 2007 die Vorfelder von Hamburg Airport und der Lufthansa Technik (LHT) sowie die Hallen der LHT für die Besucherinnen und Besucher. Während der Flugverkehr am Hamburg Airport weiterläuft, bilden diese für die Öffentlichkeit normalerweise unzugänglichen Orte die perfekte Kulisse für die Stars der Lüfte aus aller Welt.

Zu den Airport Days Hamburg werden rund 120 moderne und historische Flugzeuge erwartet. So stehen polierte Rümpfe aus Metall und hölzerne, mit Stoff bespannte Tragflächen fliegender Oldtimer Seite an Seite mit den Flugzeugen von heute, denn auch ein Airbus A380-800 und eine Boeing 737-500 sind mit dabei. Mit vielen der Flugzeuge, wie zum Beispiel der Lisunov Li-2 und der Antonov An-2, sowie mehreren Hubschraubern werden Rundflüge angeboten.

Veranstalter der Airport Days sind Hamburg Airport, Lufthansa Technik und der Norddeutsche Rundfunk (NDR), der ein vielfältiges Bühnen- und Aktionsprogramm für Groß und Klein bietet. Am Sonnabend, 15. September, präsentieren NDR 2 und NDR 90,3 ab 18 Uhr auf der großen NDR Bühne ein Open-Air-Konzert mit Roger Cicero. Mit seiner Bigband sorgt er für unverwechselbaren Swing. Im Vorprogramm des Abends sind Ina Müller, Regy Clasen und Michy Reincke live auf der Bühne zu sehen.

Das Tagesprogramm der Airport Days Hamburg findet am 15. und 16. September von 10 bis 18 Uhr statt. Am Sonnabend startet das NDR Open-Air-Konzert um 18 Uhr.

Meinl Airports International erwirbt Flughafen in Russland

2008-02-20T03:45:00.003-08:00

JERSEY (ots) - Meinl Airports International hat 100 Prozent am Flughafen "Mukhino" in Ulan Ude in Russland erworben. Die Kaufverträge wurden bereits im August unterzeichnet, nun hat auch die russische Kartellbehörde dem Erwerb durch Meinl Airports International zugestimmt.

Russische Regierung unterstützt Ausbau des Tourismus in der Region

Ulan Ude ist die Hauptstadt der Republik Buryatien in Russland, die international vor allem durch den Baikalsee, mit 25 Mio. Jahren der älteste See und zudem der größte Süßwasserspeicher der Welt, bekannt ist. In Ulan Ude selbst wohnen etwa 350.000 Menschen, im Einzugsgebiet des Flughafens mehr als 500.000. Die russische Regierung hat der Region den besonderen Status als "Touristische Entwicklungszone" verliehen. Neben dem Investitionsprogramm des russischen Staates werden insbesondere Investitionen privater Investoren gefördert, so dass sich für den Flughafen ein enormes Wachstumspotential bietet. Der Flughafen besitzt eine 3,3 km lange, erst 2006 neu gebaute Landebahn und hat damit alle Kapazitäten für Langstrecken-Maschinen. Der "Mukhino" Airport ist bereits heute ein kommerziell genutzter Flughafen mit Linien- und Charterverkehr, wobei zur Zeit noch mehrheitlich innerrussische Ziele angeflogen werden. Ulan Ude hat kürzlich den Status eines internationalen Flughafens erlangt. Neben Zielen in Europa werden nun verstärkt auch Flüge in und aus dem asiatischen Raum angeflogen. So ist Peking nur etwas mehr als eine Flugstunde entfernt. Das Passagieraufkommen belief sich in 2006 auf 150.000 Passagiere und wird in den kommenden Jahren massiv ansteigen.

Kaufpreis USD 24 Mio. - große Investitionen geplant

Der Kaufpreis für den Flughafen beläuft sich auf USD 24 Mio. Meinl Airports International wird neben der Modernisierung des Flughafens erhebliche Investitionen in gewerblich genutzte Flughafeninfrastruktur tätigen. Roman Himmler, Chairman der Meinl Airport Managers, erklärt: "Wir werden unser Investitionsprogramm in den nächsten Wochen mit Vertretern der russischen Regierung finalisieren und im Anschluss natürlich unseren Investoren Details bekannt geben." Nadine Gilles, Board Member der Meinl Airport Managers, ergänzt "Wir sehen im Flughafen Ulan Ude erhebliches Wachstumspotential, zumal die Baikalsee-Region nicht nur für den aufstrebenden klassischen Tourismus ideal ist, sondern aufgrund ihrer Besonderheiten auch für Forschungsreisen und Spezialtourismus faszinierende Anreize bietet."

Erster russischer Flughafen im Besitz internationaler Investoren

Die Akquisition des Flughafens Ulan Ude ist aber nicht nur die erste Flughafenakquisition der Meinl Airports International, sondern auch der erste russische Flughafen überhaupt, der an einen internationalen Investor verkauft wurde. Damit ist dieses Projekt richtungsweisend für die Zukunft und für Meinl Airports International ein erster erfolgreicher Eintritt in den Wachstumsmarkt Russland, dem weitere folgen werden.

Mehrere Flughafen-Projekte in fortgeschrittener Due Diligence

Die Projekt-Pipeline der Meinl Airports International umfasst eine Reihe weiterer Flughäfen in Due Diligence, wobei der Großteil in den Kernmärkten der Gesellschaft - Zentral- und Osteuropa inklusive der russischen Föderation - liegt.

Alitalia verbessert Ergebnis - Ryanair will Strecken kaufen

2008-02-20T03:45:00.001-08:00

MAILAND - Alitalia konnte im ersten Halbjahr 2007 ihre Nettoverluste leicht reduzieren. Der Fehlbetrag von 127,4 Millionen Euro aus dem operativen Geschäft fiel rund 2,3 Prozent geringer aus als im gleichen Vorjahreszeitraum. Insgesamt verlor Alitalia trotz eines von 2,24 auf 2,31 Milliarden Euro gestiegenen Umsatzes 211,1 Millionen Euro. Im zweiten Quartal belasteten gestiegene Kerosinpreise sowie Streiks das Ergebnis.

Allein Arbeitsniederlegungen der Beschäftigten hätten zu Umsatzeinbußen von rund 65 Millionen Euro geführt, so Alitalia in einer Stellungnahme. Dadurch sei der Quartalsverlust um 11 Millionen Euro höher ausgefallen, als erwartet. Die italienische Regierung sucht derzeit nach Investoren für das von ihr gehaltene 49,9 Prozent Paket an der Gesellschaft.

Alitalia kündigte an, dass der Gesamtjahrsverlust zwar geringer ausfallen werde, als der des abgelaufenen Geschäftsjahres. Dennoch sei am Ende des Jahres ein höheres Defizit zu erwarten, als ursprünglich angenommen. Alitalia Vorstandschef Prato betonte, dass die Airline dennoch über ausreichende Kapitalreserven verfüge, um noch zumindest ein Jahr aus eigener Kraft fliegen zu können.

Unterdessen wird auch ein Verkauf unrentabler Strecken diskutiert. Rund 80 Verbindungen von den Flughäfen Malpensa und Orio al Serio nahe Mailand sollen geschlossen und an einen Konkurrenten abgetreten werden. Alitalia plant nach Medienberichten Anfang des Monats, allein am Mailänder Flughafen Malpensa 154 Verbindungen täglich zu streichen und nach Rom zu verlegen.

In Rede steht eine Übernahme der Streckennetze durch Ryanair. Die irische LowCost Gesellschaft hatte wiederholt Interesse an einem Ausbau ihrer Italienrouten bekundet. Am kommenden Freitag wird Ryanair ein offizielles Angebot vorstellen, sagte eine Sprecher in Dublin. Die Gesellschaft will an den Flughäfen 18 zusätzliche Boeing 737 stationieren und in die Streckenrechte eine Milliarden US Dollar investieren.

Neue Pläne für den Flughafen Mönchengladbach

2008-02-20T03:44:00.002-08:00

MÖNCHENGLADBACH - Die Flughafengesellschaft Mönchengladbach (FMG) hat die Ausbaupläne für den Flughafen geändert. Statt der bisher vorgesehenen 2.320 Meter Start- und Landebahn beantragt die FMG nun eine Verlängerung der bestehenden Start- und Landebahn auf 1.850 Meter. Dies wurde heute im Verkehrsausschuss des Regionalrates verkündet. Der Altantrag ist laut Bezirksregierung Düsseldorf mit sofortiger Wirkung nicht mehr Gegenstand des bisherigen Planfeststellungsverfahrens. "Damit ist dieses Verfahren beendet; eine Bescheidung ist nicht mehr notwendig", heißt es in einer Mitteilung der Bezirksregierung.

Mit dem neuen Antragsgegenstand, für den noch die entsprechenden Planunterlagen und Gutachten erarbeitet werden müssen, wird ein neues Planfeststellungsverfahren zum Ausbau des Verkehrslandeplatzes Mönchengladbach beginnen. Eine Änderung des Gebietsentwicklungsplans (GEP) ist für die Verlängerung der Stadt- und Landebahn auf 1.850 Meter nicht erforderlich.

Die Antragsänderung ist Ausfluss eines mehrwöchigen Diskussionsprozesses zwischen den städtischen Mitgliedern im Aufsichtsrat der NVV, der Geschäftsführung der NVV und der Flughafengesellschaft. Oberbürgermeister Norbert Bude sieht in der Antragsänderung durch die FMG eine große Chance für Mönchengladbach und die Region. "Fakt ist, dass wir selbst mit einer Bahn von 1.850 Metern vom weltweiten Wachstumsschub des Flugverkehrs profitieren werden. Untersuchungen haben ergeben, dass auch in diesem Fall interessante Flugverkehre im Entfernungstakt von zwei Stunden mit entsprechenden Flugzeugen wie der Boeing 737 oder dem Airbus 319 angeboten werden können. Damit einher geht die große Chance, dass sich der Flughafen durch die vernünftige Konstellation mit 1.850 Metern zu einer Jobmaschine entwickeln kann", so Oberbürgermeister Norbert Bude. "Ich habe immer betont, dass der Ausbau der Start- und Landebahn und damit die erhöhte Frequentierung des Flughafens nicht nur für die Mönchengladbacher Wirtschaft, sondern für die gesamte Region immens wichtig ist. Jetzt sehen wir eine reelle Chance, die gesetzten Ziele zu erreichen", so Bude weiter.

Air Berlin fliegt ab November drei neue Ziele von München aus an

2008-02-20T03:44:00.001-08:00

BERLIN - Deutschlands zweitgrößte Fluggesellschaft nimmt ab München drei neue Ziele auf. Ab 5. November 2007 verbindet Air Berlin die bayerische Landeshauptstadt mit London, Mailand und Wien. Zudem verbessert die Airline die Fluganbindung an Hannover.

In London fliegt Air Berlin den Flughafen Stansted an, in Mailand den Flughafen Orio al Serio (Bergamo). Beide neuen Ziele bedient Air Berlin von Montag bis Freitag immer morgens und abends, samstags und sonntags je einmal am Tag. Von München nach Wien wird es dann werktäglich zwei Flüge, sowie am Sonntag eine Verbindung geben.

Auch innerdeutsch knüpft Air Berlin ihr Netz ab München enger. Statt bisher viermal täglich erhöht Air Berlin die Anbindung an Hannover auf dann sechsmal täglich von montags bis freitags. Insgesamt bietet Air Berlin von München 50 Destinationen in Deutschland, Europa und Nordafrika an.

CSA bestellt acht Airbus A319

2008-02-20T03:43:00.004-08:00

RAG - Die tschechische CSA Czech Airlines hat bei Airbus acht A319 zur Auslieferung zwischen 2011 und 2012 bestellt. Mit den Maschinen will die staatlich kontrollierte Gesellschaft Flugzeuge des Typs Boeing 737-500 ersetzen. Das SkyTeam-Mitglied CSA hatte bereits im April 2005 sechs A319 sowie sechs A320 bestellt. Der Auftrag soll bis September 2008 erfüllt werden und beinhaltete auch Optionen für zusätzliche Maschinen, die CSA jetzt ausübte.

Nach Unfällen mit Dash 8Q400: Grounding bei mehreren Airlines

2008-02-20T03:43:00.003-08:00

FRANKFURT/M. / WIEN - Nach dem Aufruf des Flugzeugbauers Bombardier, alle Modelle des Typs Dash 8Q-400 mit mehr als 10.000 Betriebsstunden inspizieren zu lassen, haben mehrere Fluggesellschaften betroffene Flugzeuge vorübergehend "gegroundet". Bei der für Lufthansa operierenden Regionalfluggesellschaft Augsburg Airways (Foto) mussten vier der sechs Dash 8Q-400 am Boden bleiben. Zu Flugausfällen kam es nach Angaben eines Lufthansa-Sprechers am Mittwoch aber nicht, da andere Regionalpartner wie Eurowings und Cityline eingesprungen seien.

Deutlich stärker betroffen war am Mittwoch die Austrian Airlines Gruppe. Nach der Empfehlung des kanadischen Flugzeugherstellers musste die Tochtergesellschaft Tyrolean Airways acht ihrer zehn Dash 8Q-400 aus dem Verkehr ziehen. Am Mittwoch fielen daher 20 Flüge aus. Die mit SkyEurope heiß umkämpfte Strecke zwischen Wien und Innsbruck konnte aber aufrecht erhalten werden.

Vom Regionalflugzeug 8Q-400 werden derzeit weltweit 140 Exemplare eingesetzt, 215 sind bei Bombardier fest bestellt. In Europa besitzt neben Augsburg Airways und Austrian Airlines die von zwei Zwischenfällen betroffenen SAS 33 Flugzeuge, Flybe 29 Flugzeuge, Widerøe vier Flugzeuge und Luxiar drei Flugzeuge. Nicht alle Fluggesellschaften haben die Dash 8Q-400 sofort außer Dienst gestellt. So wurde bekannt, dass die australische Qantas ihre Flüge planmäßig durchgeführt hat und erst in der Nacht genauere Untersuchungen vornehmen ließ.

Wie bei den beiden SAS-Zwischenfällen wurden in der Vergangenheit bereits zwei andere Probleme mit dem Fahrwerk der Dash 8Q-400 bekannt, bei der beide Male die japanische Fluggesellschaft All Nippon Airways betroffen war. 2004 versagte bei der Landung am Kochi Airport das rechte Fahrwerk. Am 13. März 2007 konnte ANA Flug 1603 das Bugfahrwerk nicht ausfahren, landete aber sicher auf der Nase. In der Folge wies Bombardier alle Betreiber des Flugzeugtyps an, das Bugfahrwerk untersuchen zu lassen.

Innerhalb von vier Tagen wurden zwei Dash 8Q-400 der skandinavischen Fluggesellschaft SAS bei der Landung beschädigt, nachdem das rechte Fahrwerk gebrochen war. In Litauens Hauptstadt Vilnius blieben am frühen Mittwochmorgen alle Personen an Bord unverletzt. Nach einem fast identischen Unfall am vergangenen Sonntag im dänischen Aalborg mussten elf Passagiere im Krankenhaus behandelt werden.

SAS zog nach dem zweiten Zwischenfall umgehend alle 33 Dash 8 Q400 bis auf weiteres aus dem Verkehr. Allein am Mittwoch mussten daher in Kopenhagen 103 Flüge abgesagt werden. In Dänemark und Schweden waren nach Unternehmensangaben aus Stockholm mehr als 9.000 Passagiere betroffen. Das Unternehmen schätzt die Kosten für das Grounding der Maschinen auf auf 1,1 bis 1,6 Millionen Euro pro Tag.

Arik Air bestellt bei Boeing weitere 15 Flugzeuge

2008-02-20T03:43:00.001-08:00

SEATTLE - Die nigerianische Arik Air Limited hat bei Boeing weitere 15 Maschinen im Listenpreiswert von rund 1,75 Milliarden US Dollar bestellt. Dies teilte Boeing am Mittwoch in Seattle mit. Der Auftrag umfasst zehn 737-800, eine 777-300ER (zuvor einem unbenannten Kunden zugeschrieben) sowie vier 787-9. Erst im April wurde bekannt, dass die 2006 gegründete Arik Air im schon Frühjahr 2007 bei Boeing drei 787-9, zwei 777-200LR und zwei 777-300ER bestellt hatte.

Boeing kündigte zudem an, Arik Air bei ihrer Zulassung durch die FAA für den amerikanischen Luftverkehrsmarkt zu unterstützen. Arik Air Vorstandschef Michael McTighe will mit den von einer Gesellschaft bestellen Langstreckenmaschinen künftig auch Direktflüge von Lagos in die Vereinigten Staaten anbieten. Boeing konnte im laufenden Jahr mit der Bestellung bislang 855 Flugzeuge absetzen.

Boeing: Zulieferkette für 787 läuft noch nicht glatt

2008-02-20T03:42:00.004-08:00

SEATTLE - Boeing Vorstandschef W. James McNerney hat während einer Anlegerkonferenz Stockungen in der Zulieferkette der Boeing 787 für die erneuten Verzögerungen im Programm verantwortlich gemacht. In der vergangenen Woche musste Boeing den Erstflug der Maschine ein weiteres Mal verlegen (aero.de berichtete). Die 787 soll jetzt frühestens im November zu ihrem Jungfernflug abheben und damit auch in die praktische Testphase der Zulassungsverfahren starten.

McNerney sagte, dass noch immer Lieferengpässe bei den für die 787 benötigten Spezialniete bestehen. Die aus Aluminium und Titan gefertigten Stifte des Zulieferers Alcoa stünden nicht in ausreichender Menge für die Serienfertigung zur Verfügung. Alcoa gestand im Mai ein, die Lieferziele für die Stifte aufgrund hoher Nachfrage und Kapazitätsengpässen in der eigenen Produktion nicht einhalten zu können (aero.de berichtete). Boeing musste für den Rollout der Maschine am 8. Juli zunächst Ersatzniete verbauen, mit denen das Flugzeug jedoch nicht flugtauglich ist.

Auch die Inbetriebnahme der Bordelektronik liegt nach Meldungen aus Unternehmenskreisen noch Wochen entfernt. Das "power on" ist stets ein wichtiger Meilenstein in der Fertigung eines neuen Musters. Montagearbeiter in Seattle verlegen derzeit noch Kabelbäume, die eigentlich von den Rumpfzulieferern schon hätten vorinstalliert werden sollen. Um den Termin für den Rollout einzuhalten, wurden die einzelnen Sektionen von Vought Aircraft jedoch noch unfertig an das Werk Everett (US Bundesstaat Washington) geliefert.

Boeing zieht aktuell Facharbeiter aus anderen Werken in Everett zusammen, um die Verzögerungen in Grenzen zu halten. Montagekräfte auch aus Rüstungssparten des Konzerns werden in Everett eingesetzt.

Die Zulieferkette der 787 hole indes zwar Tag für Tag auf. "Wenn ich ehrlich sein soll, läuft sie aber noch nicht glatt", so McNerney. Auch Entwicklungsverzögerungen in der Flugsoftware hätten das Programm beeinträchtigt. Nach Ansicht von McNerney habe die rasche Erholung der Luftfahrtbranche nach dem Markteinbruch in Folge des 11. September 2001 viele Unternehmen überrascht. Erst jetzt würden die Kapazitäten wieder hochgefahren.

McNerney geht dennoch weiter davon aus, den Termin für die erste Auslieferung einer 78 an Initialkunden All Nippon Airways (ANA) einhalten zu können. "Das Vorhaben ist ambitioniert, aber wir verfügen über die Ressourcen, es zu schaffen."

In der Konferenz nahm McNerney auch Stellung zur Positionierung seines Unternehmens gegen den neuen Airbus A350 XWB. Boeing sehe in dem Flugzeug in erster Linie einen Konkurrenten der 777-Serie. Das Management werde entsprechend reagieren. Allerdings stehe eher eine Überarbeitung der 777 im Raum, als die Entwicklung eines neuen Flugzeugs, so McNerney. Boeing habe noch Zeit zu handeln.

"Schwarze Liste" der EU aktualisiert - Mahan Air mit Flugverbot

2008-02-20T03:42:00.003-08:00

BRÜSSEL - Die Europäische Kommission hat die Liste der Luftfahrtunternehmen, gegen die in der EU eine Betriebsuntersagung ergangen ist, heute aktualisiert. Dem gemeinschaftsweiten Flugverbot unterliegt nunmehr auch erstmals die iranische Mahan Air. Der Gesellschaft wurde bereits Ende Juli die Betriebsgenehmigung für Großbritannien entzogen.

Es wurde bekannt, dass die Langstreckenmaschinen der Mahan Air nicht mit dem vorgeschriebenen Kollisionswarnsystem TCAS ausgerüstet waren. Mahan Air flog auch dreimal wöchentlich die Strecke Düsseldorf - Teheran. Die "Schwarze Liste" der Europäischen Kommission wird quartalsweise aktualiert und im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlicht.

QinetiQ stellt inoffiziellen Weltrekord für UAVs auf

2008-02-20T03:42:00.001-08:00

HITE SANDS - Der Zephyr High Altitude Long Endurance (HALE) hat einen inoffiziellen, neuen Dauerflugrekord für unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) aufgestellt. Am Raketentestgelände der US Streitkräfte in White Sands (US Bundesstaat New Mexico) flog der Prototyp der Firma QinetiQ 54 Stunden am Stück und baute damit die Ergebnisse von Testflügen der Jahre 2005 und 2006 weiter aus.

Der Zephyr weist eine Spannweite von 18 Metern auf, wiegt jedoch dank des Einsatzes leichter Kohlefaserbauteile lediglich 30 Kilogramm. Tagsüber wird das Flugzeug von Solarenergie angetrieben. Nachts übernehmen Litium-Schwefel-Akkus die Energieversorgung. Unter teils schwierigen Witterungsbedingungen erreichte das Luftfahrzeug eine maximale Höhe von knapp 17.800 Metern.

Der von der verantwortlichen Fédération Aéronautique Internationale (FAI) dokumentierte, offizielle Weltrekord für Dauerflüge unbemannter Fluggeräte wurde am 22. März 2001 vom Northrop Grumman RQ-4A Global Hawk aufgestellt. Die Konstruktion flog 30 Stunden und 24 Minuten am Stück. Die FAI war bei den Flügen des Zephyr in White Sands nicht zugegen.

QinetiQ Limited mit Sitz in London ist eines der führenden Luftfahrttechnologie- und Rüstungsunternehmen Großbritanniens.

Alitalia - an jeden, der interessiert ist

2008-02-20T03:41:00.004-08:00

MAILAND - Die italienische Regierung ist weiter bestrebt, bis Ende des Jahres einen Käufer für das staatliche Anteilspaket über 49,9 Prozent an Alitalia zu finden. Nach der gescheiterten Bieterrunde sollen die Aktien nun nochmals direkt potenziellen Investoren - darunter große europäische Fluggesellschaften - sowie "jedem, der interessiert ist" angeboten werden. Dies sagte Alitalia-Vorstand Prato gegenüber italienischen Medien.

Trotz der auch in der Vergangenheit defizitären Ertragslage der Gesellschaft verfüge Alitalia noch über ausreichend Reserven, um ein weiteres Jahr zu fliegen.

Ryanair klagt gegen Übernahmeverbot von Aer Lingus

2008-02-20T03:41:00.003-08:00

BRÜSSEL (aero.de, dpa) - Ryanair hat gegen das Verbot der geplanten Übernahme von Aer Lingus durch die Europäische Kommission Einspruch eingelegt. In einer Stellungnahme bezeichnete Ryanair das Ende Juni von den europäischen Wettbewerbshütern verhängte Veto als "unrechtmäßig und politisch motiviert". Jetzt wird das Europäische Gericht Erster Instanz über die Übernahme entscheiden. Ryanair hält bereits einen Anteil von 29.4 Prozent an Aer Lingus.

Die EU-Kommission blockierte den Kauf weiterer Aktien mit einem beispiellosen Veto. Es drohe ein Quasi-Monopol des neuen Verbundes auf den Strecken von und nach Dublin, entschied die Kommission im Juni in Brüssel nach einer siebenmonatigen Wettbewerbsprüfung. Noch nie durchkreuzten die EU-Wettbewerbshüter einen Zusammenschluss in der Luftfahrtbranche.

Die Übernahme hätte die beiden führenden Fluggesellschaften Irlands vereinigt. Im Europaverkehr von und nach Dublin hätten sie einen Anteil von 80 Prozent. Die Kommission befürchtete Nachteile und höhere Preise für die über 14 Millionen Flugpassagiere, die jedes Jahr von und nach Irland fliegen. "Die Konsolidierung der Branche darf nicht auf dem Rücken der Verbraucher geschehen", forderte EU-Wettbewerbskommissarin Neelie Kroes. Seit 2004 hatte Brüssel keinen Unternehmenszusammenschluss mehr verhindert.

Die niederländische Kommissarin sagt, die angebotenen Konzessionen von Ryanair wie der Verzicht auf Start- und Landerechte (Slots) hätten nicht ausgereicht. Allein auf 22 Irland-Strecken hätte Ryanair/Aer Lingus ein klassisches Monopol. Ein entscheidendes Argument für die Wettbewerbshüter war, dass neue Konkurrenten des fusionierten Unternehmens keine Chancen gehabt hätten. Ryanair sei für "seine aggressiven Vergeltungsmaßnahmen" gegenüber neuen Wettbewerbern bekannt, heißt es in einer für Brüssel ungewöhnlichen Deutlichkeit.

Kroes wies auch das Argument O`Learys zurück, dass vereinigte Unternehmen komme europaweit nur auf einen Marktanteil von fünf Prozent. Es gehe um eine Marktbeherrschung im Irland-Verkehr, sagte sie. Ryanair ist inzwischen mit 40 Millionen Passagieren im Jahr (2006) eine der größten Fluggesellschaften der Welt.

Die Kommission untersuchte in der Luftverkehrsbranche erstmals einen Zusammenschluss von Airlines, die den selben Heimatflughafen - in dem Fall Dublin - haben. In den vergangenen Jahren hatten Zusammenschlüsse von großen Fluglinien in Brüssel wie etwa Air France/KLM oder Lufthansa/Swiss ungeachtet der Größe der beteiligten Unternehmen keine großen Wettbewerbsprobleme bereitet.

Air China erhöht im ersten Halbjahr 2007 den Ertrag um 17 Prozent

2008-02-20T03:41:00.001-08:00

PEKING (ots) - Air China gab jetzt sein Zwischenergebnis für das am 30. Juni 2007 abgelaufene Halbjahr bekannt. Die Airline erwirtschaftete in diesem Zeitraum betriebliche Erträge (Erträge aus dem Flugverkehr sowie sonstige betriebliche Erträge) in Höhe von 3,4 Mio. US$ (23.353 Mio. RMB), was einer Steigerung von 17,2% gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Der Nettogewinn belief sich auf 6,7% bzw. 200 Mio. US$ (1.569 Mio. RMB), womit Air China erneut besser abschneidet als sein inländischen Mitbewerber. Der Gewinn pro Aktie verdreifachte sich nahezu: Er stieg um 169%, von 0,049 RMB in der ersten Hälfte des Jahres 2006 auf nunmehr 0,132 RMB.

Der Gesamtpassagierverkehr (verkaufte Passagierkilometer = RPKs) stieg im ersten Halbjahr um 14,4% auf 17,6 Mrd. inländische und 14,2 Mrd. internationale RPKs. Zugleich setzte Air China die Vorbereitungen für den angekündigten Beitritt zur internationalen Star Alliance fort und erfüllt mittlerweile 21 der 57 Anforderungen. Außerdem wurde ein neues Code-Sharing-Abkommen mit der Hongkonger Fluggesellschaft Cathay Pacific Airways geschlossen. Darüber hinaus verstärkte die Airline auch ihre Zusammenarbeit mit Fluggesellschaften wie Lufthansa, United Airlines, Scandinavian Airlines, Air New Zealand, Austrian Airlines und Asiana Airlines (Korea).

Die Airline setzte auch ihre Maßnahmen zur Verbesserung der Servicequalität fort. Dazu zählten Produkt-Upgrades bei den First- und Business-Class-Kabinen in Langstreckenmaschinen sowie gezielte Entwicklungsmaßnahmen an den Flughäfen Peking, Shanghai und Chengdu, den drei Haupt-Drehkreuzen der Airline. Die Marketingaktivitäten in Zusammenhang mit der Pekinger Olympiade 2008, bei der Air China der einzige Airline-Partner ist, schritten zügig voran.

Li Jiaxiang, Chairman von Air China: "Unser Unternehmen hat Marktchancen genützt und die betriebliche Effizienz bemerkenswert gesteigert. Wir machen weiterhin Fortschritte, indem wir unser Hub- und Streckennetz erweitern und die Kundenservice-Systeme verbessern."

Deutsche Bank stockt Anteil an Air Berlin auf 16 Prozent auf

2008-02-20T03:40:00.005-08:00

FRANKFURT/M. - Die Deutsche Bank AG hat am 7. September die Schwelle von 15 Prozent der Stimmrechte an der Air Berlin PLC überschritten. Dies gab die Bank am Dienstag in einer Pflichtmitteilung bekannt. Inzwischen hält die Deutsche Bank 16,36 Prozent an der zweitgrößten deutschen Fluggesellschaft. In den vergangenen Wochen gab es im Börsenumfeld wiederholt Spekulationen, dass Ryanair oder Air France-KLM bei Air Berlin einsteigen könnten und die Deutsche Bank zum Anteilskauf beauftragt haben.

Bereits im Juli und August erhöhte die Deutsche Bank nach und nach Ihre Anteile an der Fluggesellschaft. Ein Air Berlin Sprecher sagte im Juli, dass die Bank "nach unseren Erkenntnissen" zehn Prozent im Fremdauftrag erworben hat. Er konnte aber nicht sagen, ob hinter den Käufen möglicherweise die irische Billigfluggesellschaft Ryanair oder die größte europäische Airline Air France-KLM stehen.

Der Air Berlin Kurs fiel von rund 20 Euro Anfang Mai in den vergangenen Wochen auf den derzeitigen Stand von gut 12 Euro. Am heutigen Tag legte die Aktie im Xetra-Handel zur Eröffnung um mehr als fünf Prozent auf 13 Euro zu, gab dann aber einen Teil der Gewinne wieder ab.

InterSky will Verbindungen ab Graz ausbauen

2008-02-20T03:40:00.003-08:00

GRAZ - Immer mehr Passagiere nutzen die InterSky- Flugverbindungen von Graz nach Berlin und nach Friedrichshafen am Bodensee. „Geht die Entwicklung so weiter, könnten schon 2008 zusätzliche Verbindungen in den Flugplan aufgenommen werden“, kündigt Geschäftsführer Claus Bernatzik (Foto) an.

Seit Anfang 2005 bedient InterSky die Strecke Graz-Friedrichshafen, im Herbst 2006 kam die Strecke nach Berlin-Tempelhof dazu. Vier Mal pro Woche - Montag, Mittwoch, Freitag und Sonntag - kommt man so in gut eineinhalb Stunden in die deutsche Hauptstadt oder in etwas mehr als einer Stunde an den Bodensee.

Die stark steigenden Passagierzahlen bestätigen diesen Schritt: 2007 erwartet die Regionalfluggesellschaft etwa 24.000 Passagiere von und nach Graz. Das ist ein Plus von rund 60 Prozent. „Hoch zufrieden“ zeigt sich InterSky-Geschäftsführer Claus Bernatzik mit dieser Entwicklung.

Ab dem Frühjahr 2008 will InterSky den Flugplan weiter verdichten. Bis dahin will die Regionalfluggesellschaft ein viertes Flugzeug in Dienst stellen - wiederum eine komfortable 50-sitzige Dash 8-300 Quiet. „Wir können uns sogar tägliche Verbindungen nach Berlin und Friedrichshafen vorstellen, das wird derzeit aber noch evaluiert“, so Bernatzik.

Flughafen in Ho-Chi-Minh-Stadt: Neues internationales Terminal eröffnet

2008-02-20T03:40:00.001-08:00

FRANKFURT/M. - Das neue internationale Terminal 2 am Flughafen Tan Son Nhat in Ho-Chi-Minh-Stadt ist eröffnet. Zone A und B stehen Vietnam Airlines für Abfertigungs- und Landungsformalitäten ihrer internationalen Flüge zur Verfügung. Alle anderen Inlandsflüge der vietnamesischen Fluggesellschaft werden weiterhin im Terminal 1 abgefertigt. Im brandneuen Terminal 2 ist Vietnam Airlines außerdem mit einer Business Lounge vertreten, die mit einem bequemen und modernen Business- und Kommunikationsbereich ausgestattet ist und allen Business Class Passagieren einen Premium-Service bietet.

Terminal 2 verfügt über eine Gesamtfläche von 92.920 m², vier Ebenen und acht Fluggastbrücken. Die moderne Einrichtung beschleunigt Check-in- und Zoll-Formalitäten und macht damit das Reisen auf Langstrecken noch bequemer.

Ho-Chi-Minh-Stadt ist neben Hanoi das zweite Drehkreuz von Vietnam Airlines in Vietnam. Zweimal pro Woche fliegt die vietnamesische Fluggesellschaft nonstop von Frankfurt aus in die Wirtschaftsmetropole des Landes. Von Ho-Chi-Minh-Stadt aus bietet die Airline Anschlussverbindungen zu mehr als 30 Destinationen im In- und Ausland.

ACG bestellt 25 weitere Airbus A320

2008-02-20T03:39:00.001-08:00

TOULOUSE - Die US Leasinggesellschaft Aviation Capital Group (ACG) hat bei Airbus 25 weitere A320 bestellt. Der Auftrag hat einen Listenpreiswert von rund 1,75 Milliarden US Dollar. Das Unternehmen hatte erst im April 20 Flugzeuge der A320-Familie fest in Auftrag gegeben. Die Bestellung umfasste vier A319, 14 A320 und zwei A321. Ebenfalls im April gab ACG eine Order über 15 Boeing 737 und fünf 787 bekannt.

ACG, eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der Pacific LifeCorp, hat schon heute mehr als 70 Airbus-Flugzeuge der A320-Familie in ihrem Portfolio.

Finmeccanica: schwierige Verhandlungen mit Airbus

2008-02-20T03:38:00.002-08:00

MAILAND - Finmeccanica Geschäftsführer Giorgio Zappa hat die Verhandlungen mit Airbus über eine Beteiligung des italienischen Luftfahrtkonzerns an der Entwicklung des A350 XWB als "schwierig" bezeichnet. Die anstehende Ausgliederung von Airbuswerken aus dem Unternehmensverbund sowie Änderungen in der Gesellschafterstruktur der EADS würden die Festlegung eines Beteiligungsrahmens erschweren.

Finmeccanica könne daher aktuell nicht sagen, wann die Verhandlungen abgeschlossen sein werden. Zappa unterstrich jedoch das weiter bestehende Interesse seines Konzerns an einem Engagement im A350 XWB Programm. Erst Ende vergangenen Monats kündigte Finmeccanica überraschend an, die angestrebte Entwicklungsbeteiligung am A350 XWB von ursprünglich bis zu zehn Prozent auf nur noch drei bis vier Prozent zu reduzieren.

Finmeccanica Vorstand Guarguaglini begründete das strategische Umdenken seines Konzerns mit einer vorangegangenen internen Neugewichtung des Eigenbeitrags von EADS und Airbus im Entwicklungsprogramm. EADS schätzt den Kapitalbedarf zur Realisierung des A350 XWB Projekts bis zur Marktreife des Flugzeugs auf 10 bis 12 Milliarden US Dollar. Die Europäer hatten im vergangenen Jahr mehrere Finanzierungsoptionen geprüft.

Nur einen Tag nach Veröffentlichung des Beschlusses der Finmeccanica gab deren Tochterunternehmen Alenia Aeronautica bekannt, eine Erweiterung der Kapazitäten in der Fertigung von Rumpfbaugruppen für die Boeing 787 zu prüfen.

Unterdessen stellte Airbus Anfang des Monats in Hongkong einen chinesischen Entwicklungspartner vor (aero.de berichtete). Airbus wird Anteile am A350 XWB Projekt an die China Aviation Industry Corporation (AVIC) abgeben. Die 1999 in zwei unabhängige Untersparten aufgeteilte AVIC werde eine fünfprozentige Entwicklungsbeteiligung im A350 XWB Programm erhalten. Ein entsprechender Vertrag soll noch in diesem Jahr geschlossen werden.

Das Zulieferunternehmen wird Baugruppen für die Produktion des neuen Langstreckenflugzeugs fertigen und vorfinanzieren, sagte Airbus China-Vorstand Barron. Im Gegenzug erhält die AVIC eine Renditebeteiligung von fünf Prozent aus den Projekterlösen.

Lufthansa und DHL wollen am 20. September über Joint Venture informieren

2008-02-20T03:38:00.001-08:00

FRANKFURT/M. - Wie heute bekannt wurde, wollen Lufthansa Cargo und DHL am 20. September Details zu ihrem geplanten Joint Venture nennen. Die Unternehmen luden zu einer Pressekonferenz nach Frankfurt ein, an der auch Lufthansa-Chef Wolfgang Mayrhuber und Post-Chef Klaus Zumwinkel teilnehmen wollen. Die Lufthansa-Tochter und der Logistikdienstleister planen in naher Zukunft eine gemeinsame Frachtfluggesellschaft. Wie Sprecher beider Unternehmen bestätigten, wurde ein entsprechender Antrag bereits beim Bundeskartellamt eingereicht.

Einem früheren Bericht der Tageszeitung "Die Welt" zufolge soll das Joint Venture eine interkontinentale Cargoflotte betreiben, mit der sowohl zeitkritische Kuriersendungen als auch klassische Luftfracht zu Zielen in Nordamerika, Ostasien und dem Nahen Osten befördert werden. An der neuen Gesellschaft, die nach Angaben der Zeitung im Jahr 2009 an den Start gehen wird, wollen sich beide Parteien paritätisch mit jeweils 50 Prozent der Anteile beteiligen. Als operative Basis sei der Flughafen Leipzig/Halle vorgesehen, wo DHL derzeit das zentrale europäisches Sortier- und Verteilzentrum für Expresssendungen errichten lässt.

Zeitung: A400M verspätet sich möglicherweise noch mehr

2008-02-20T03:37:00.002-08:00

PARIS / BREMEN - Die Auslieferung des Airbus Militärtransporters A400M wird sich entgegen offizieller Aussagen des Konzerns möglicherweise doch noch weiter verzögern. Der französische Verteidigungsminister Herve Morin sagte der Zeitung "La Tribune" (Montagsausgabe), dass das Flugzeug erst mit einer leichten Verspätung den Streitkräften zur Verfügung stehen wird. Das Flugzeug soll den derzeitigen Planungen zufolge Ende 2009 in Dienst gestellt werden.

Im Juli musste EADS erstmals Verzögerungen beim A400M-Programm einräumen. Der Termin für den Erstflug wurde daraufhin von April auf Sommer 2008 verschoben worden. Verantwortlich dafür sollen noch zu lösende Probleme mit den Triebwerken sein. Die Übergabe der ersten Maschinen an die französische Luftwaffe ist ein Jahr nach dem Erstflug vorgesehen.

Mitte August wurde im Airbus-Werk Bremen der erste Rumpf für die Serienproduktion an die Endmontage im spanischen Sevilla übergeben. Dabei erklärte der Airbus-Programmleiter Deutschland, Thilo Liebig, noch, dass nunmehr "keine weiteren Verzögerungen abzusehen" seien.

Bislang liegen für den A400M 195 Bestellungen vor. Nach dem Erstkunden, der französischen Luftwaffe, sollen an die Bundeswehr ab 2010 insgesamt 60 Maschinen geliefert werden. Sie waren 2003 für 8,3 Milliarden Euro geordert worden. Mit bis zu 37 Tonnen Frachtvolumen gilt die A400M als Zwischengröße bei militärischen Transportern. Der Verbrauch soll um 20 Prozent unter dem vergleichbarer Maschinen wie der C-130 Hercules von Lockheed Martin liegen.

Silverjet will US-Verbindungen ausbauen

2008-02-20T03:37:00.001-08:00

FRANKFURT/M. - Die britische Silverjet (Flyjet Limited) sucht nach einem Kooperationspartner für die Strecke London - Newark. Dies meldet der "Sunday Telegraph" unter Berufung auf Branchenkreise. Silverjet bietet mit derzeit zwei Boeing 767-200 reine Business- und FirstClass Flüge an den Newark Liberty International Airport an. Die Flotte der Airline soll bis März nächsten Jahres auf fünf Maschinen ausgebaut werden.

Die Gesellschaft wird ihre Flugfrequenz nach Newark steigern und wolle daher eine strategische Partnerschaft mit einer großen europäischen Airline eingehen, die über Start- und Landerechte am Flughafen London Heathrow verfügt. In Frage käme auch eine Zusammenarbeit mit der Deutschen Lufthansa. Die Lufthansa wies den Bericht indes gegenüber aero.de als Spekulation vor dem Hintergrund des Open Skies Abkommens zurück.

EADS holt Nicht-Europäer in den Verwaltungsrat

2008-02-20T03:36:00.004-08:00

MÜNCHEN - Der europäische Luftfahrt- und Rüstungskonzern EADS plant einem Zeitungsbericht zufolge offenbar die Berufung von Vertretern aus verschiedenen nicht-europäischen Ländern in seinen Verwaltungsrat (Board of Directors). Wie die "Financial Times Deutschland" in ihrer Montagsausgabe berichtet, sollen die Aktionären auf der anstehenden außerordentlichen Hauptversammlung darüber abstimmen. Dies sagte der neue alleinige Verwaltungsratsvorsitzende Rüdiger Grube dem Blatt.

EADS will je einen Vertreter aus Großbritannien, Indien, dem Großraum China und wahrscheinlich Dubai in das oberste Kontrollgremium aufnehmen. Diese sollen sowohl die Wachstumsmärkte für den Konzern und die Branche als auch die internationalen Investoren repräsentieren, berichtet die Zeitung. Ein Vertreter aus Nordamerika ist allerdings nicht vorgesehen. Im Vergleich zu Boeing hätte EADS mit der Neubesetzung einen deutlich internationaler ausgerichteten Verwaltungsrat, da im zwölfköpfigen Gremium des US-Konzerns fast ausschließlich Amerikaner sitzen.

Ralf Teckentrup ist neuer Präsident des BDF

2008-02-20T03:36:00.003-08:00

BERLIN - Der Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften (BDF) hat einen neuen Präsidenten: Ralf Teckentrup, Geschäftsführer der Condor Flugdienst GmbH und Mitglied des Vorstandes der Thomas Cook AG, wurde am vergangenen Freitag in Berlin einstimmig in das höchste Amt des Verbandes gewählt. Der 49 Jährige tritt damit die Nachfolge von Air-Berlin-Chef Joachim Hunold an.

„Der Luftverkehr muss in Deutschland eine Wachstumsbranche bleiben: Für dieses Ziel setzt sich der BDF ein. Ich freue mich auf diese verantwortungsvolle Aufgabe“, sagte Ralf Teckentrup. Der Airline-Manager hob gleichzeitig die Leistung von Joachim Hunold hervor, der den Verband seit 2003 führte und grundlegend modernisiert hat. Hunold hatte bereits bei seiner Wiederwahl angekündigt, das Amt im Jahr 2007 abzugeben.

Ralf Teckentrup wurde am 11. November 1957 geboren. Neben seiner Tätigkeit als Vorsitzender der Condor-Geschäftsführung ist der gelernte Wirtschaftsingenieur Vorstandsmitglied der Thomas Cook AG. Zusätzlich zu seiner Airline-Tätigkeit zeichnet er bei der Thomas Cook AG für den Einkauf und die IT verantwortlich. Für seine Leistungen bei der Sanierung von Condor wurde Teckentrup im vergangenen Jahr zum Tourismus-Manager des Jahres gekürt.

Der Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften (BDF) vertritt die Interessen der deutschen Linien-, Charter- und Low Cost-Carrier gegenüber Wirtschaft und Politik. Die Verbandsmitglieder gehören zu den weltweit sichersten Fluggesellschaften. Sie befördern jährlich 100 Millionen Passagiere. Dabei kommen mehr als 500 moderne Flugzeuge zum Einsatz. In Summe beschäftigen die BDF-Fluggesellschaften über 100.000 Mitarbeiter.

Boeing testet mobile Raketenabwehr mit umgebauter 747-400F

2008-02-20T03:36:00.001-08:00

SEATTLE - Die Boeing Rüstungssparte Integrated Defense Systems hat einen ersten Testlauf mit dem neuen mobilen Raketenabwehrsystem "Airborne" durchgeführt. Bereits am 23. August startete von der kalifornischen Edwards Air Force Base eine umgebaute Boeing 747-400F mit einem Laseraufsatz an der Nase. Mit der Technologie sollen feindliche Interkontinentalraketen kurz nach dem Abschuss über einen von Northrop Grumman entwickelten Sauerstoff-Jod Laser zerstört werden.

Der erste Test sei erfolgreich verlaufen. Die Crew habe ein vorbereitetes Ziel identifiziert und mit einem schwachen Laser anvisieren können. Der später zum Einsatz kommende Laser kann Ziele aus über 400 Kilometern Entfernung zerstören. Wenngleich die mobile Flugkörperabwehr als wirtschaftlicher gilt als Entwicklung und Unterhaltung des satellitengestützen Raketenabwehrsystems, an dem die USA ebenfalls arbeiten, so steht die Effektivität des Systems noch in Frage.

Ein mit der Technologie ausgestattetes Flugzeug müsste immer noch verhältnismäßig nahe an das Ziel heranrücken. Zudem kann eine Rakete nur in ihrer Startphase durch den Laserstrahl zerstört werden. Die Crew im Flugzeug hat damit im Durchschnitt weniger als drei Minuten Zeit, ihr Ziel auszumachen und zu reagieren.

Sukhoi Superjet 100 feiert noch im September Premiere

2008-02-20T03:35:00.000-08:00

KOMSOMOLSK AM AMUR - Sukhoi wird den Superjet 100 am 26. September offiziell vorstellen. Dies gab der russische Flugzeugbauer zum Wochenende bekannt. Sukhoi hat die Maschine in einem internationalen Konsortium konstruiert. An der Entwicklung des Regionaljet waren neben Boeing auch Thales, Snecma, Liebherr Aerospace, Goodrich und Honeywell beteiligt. Für die zunächst in zwei Ausbaustufen angebotene Maschine liegen bereits 100 Festbestellungen vor.

Der Sukhoi Superjet soll eine Betriebsgeschwindigkeit von 900 Stundenkilometern erreichen. Sukhoi verspricht zudem eine hohe Wirtschaftlichkeit des unter Einsatz von Verbundwerkstoffen gefertigten Modells. Mit geringen Umschulungskosten für das Flugpersonal, optimierten Wartungsanforderungen sowie günstigem Treibstoffverbrauch soll das Flugzeug auch Kunden aus dem Westen gewinnen.

Preislich wird der Superjet 100 ohnehin deutlich günstiger zu haben sein, als vergleichbare Modelle der Konkurrenz. Sukhoi wird für das neue Flugzeug rund 26 bis 28 Millionen US Dollar verlangen. Eine Embraer 190 kostet nach Listenpreis indes schon 32,5 Millionen US Dollar, Bombardiers CRJ 1000 47 Millionen US Dollar.

Fortschrittlich auch die lange Betriebsdauer des Superjet 100. Während im Marktsegment des Flugzeugs die durchschnittliche Betriebsdauer einer Maschine bei 30.000 Stunden liegt, soll der Superjet 100 seinen Betreibern durch die Verwendung wenig verschleißanfälliger Materialien einen Einsatz über 70.000 Stunden ermöglichen.

Der Erstflug des als Nachfolger für die russischen Modelle Tupolew Tu-134 und Jakowlew Jak-42 geltenden Flugzeugs soll noch Ende diesen Jahres erfolgen. Ab November 2008 will Aeroflot die erste Maschine einsetzen.

Sperrung der Südbahn in Schönefeld

2008-02-20T03:34:00.004-08:00

BERLIN - Die Berliner Flughäfen werden vom 11. September 2007 bis einschließlich 21. September 2007 die derzeitige Sperrung der Schönefelder Südbahn auch auf das Wochenende und die Nachtstunden ausdehnen. Grund der Sperrung sind die Baumaßnahmen für die BBI-Rollbahnen. Während der zehntägigen Sperrung wird der gesamte Flugverkehr über die alte Nordbahn abgewickelt.

Die Berliner Flughäfen bitten alle Anwohner um Verständnis für nicht vermeidbare Lärmbeeinträchtigungen, insbesondere während der Nachtstunden. Ende 2007 wird die Nordbahn wie geplant endgültig geschlossen.

Emirates - Bestellung des Airbus A350 XWB erwartet

2008-02-20T03:34:00.003-08:00

DUBAI - Emirates Vorstandschef Tim Clark kündigte am Freitag in Dubai an, noch im kommenden Monat eine Bestellempfehlung entweder für den Airbus A350 XWB oder für die Boeing 787 an den Aufsichtsrat der Gesellschaft abzugeben. Emirates will mit den mittelgroßen Langstreckenflugzeugen seine Flotte grundlegend ausbauen. Der Auftrag wird sich voraussichtlich zunächst auf 50 Festbestellungen bei 50 weiteren Optionen erstrecken.

Im Juli sagte Clark, dass seine Gesellschaft nur eines der beiden in Frage kommenden Muster bestellen wird. Ein Aufsplitten der Order sei flottenpolitisch unökonomisch. Mit einem Volumen von bis zu 20 Milliarden US Dollar nach Listenpreis verspricht der Auftrag für beide Flugzeugbauer ein gutes Geschäft. Doch konnten in der Vergangenheit weder das Modell von Airbus noch das von Boeing den Kunden aus Dubai restlos überzeugen.

Die Neukonstruktion des A350 XWB fand in Dubai nicht auf Anhieb Gefallen. Insbesondere der von einem Aluminium-Lithium-Rahmen getragene Verbundwerkstoffrumpf des A350 wurde von Emirates als zu zögerliche Umsetzung neuer Technologien gewertet. Der damalige Airbusvorstand Louis Gallois bestätigte im Juni dennoch, dass das Konzept für den A350 XWB stehe und unverändert bleibe. Gallois bereitete damit aufbrandenden Spekulationen um eine nochmalige Überarbeitung des Flugzeugs ein Ende.

Gegenüber der Boeing 787 hat der A350 XWB dabei ein starkes Argument auf seiner Seite - das Flugzeug ist größer und kommt damit den formulierten Ansprüchen von Emirates näher. Im Februar bezeichnete Boeing Vorstandschef W. James McNerney die Platzierung einer 787-10 am Markt zwar als "mehr als wahrscheinlich" (aero.de berichtete). Ein von Emirates wiederholt gefordertes, klares Bekenntnis Seattles zum Bau der größten Modellvariante im 787-Projekt wurde bislang indes nicht abgegeben.

Luftverkehrsbranche will Fliegen umweltfreundlicher machen

2008-02-20T03:34:00.001-08:00

BERLIN - "Die Luftverkehrsbranche ist sich ihrer Verantwortung bewusst und will den Flugverkehr noch umweltfreundlicher machen", erklärt Ralph Beisel, Hauptgeschäftsführer der Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrflughäfen (ADV). Die Branchenverbände ADV, BARIG, BDF, BDLI und BTW setzen dabei auf eigene Anstrengungen und auf die Unterstützung durch die Politik. Eine klare Aussage - belegt und zusammengefasst in der Publikation "airfolg".

Die Branche sieht eine besondere Verantwortung der Luftfahrtindustrie im Umweltschutz. Es ist gelungen, seit 1970 den Kerosinverbrauch um 70 Prozent zu senken. "Mit einem Durchschnittsverbrauch von nur noch 3,5 Liter pro Flugpassagier und 100 Kilometern sind wir heute bereits deutlich umweltfreundlicher als andere Verkehrsträger", sagt Beisel und ergänzt: "Dies entspricht einem Kohlendioxidausstoß von gerade einmal 88 g pro geflogenem Passagierkilometer."

Ziel ist es nun, über das Erreichte hinauszugehen und Flugzeuge anzubieten, die noch strengeren ökologischen Anforderungen gerecht werden. Die Branche hat sich zum Ziel gesetzt, bis zum Jahre 2020 denCO2-Ausstoß um 50 Prozent, den Ausstoß von Stickoxiden um 80 Prozent und den Lärm um 50 Prozent zu reduzieren (gemessen am Stand des Jahres 2000).

Als ebenso dringlich bezeichnet Ralph Beisel den Ausbau wichtiger Drehkreuze. "Warteschleifen in der Luft lassen sich vermeiden, wenn Ausbauvorhaben beschleunigt und Kapazitäten am Boden bedarfsgerecht angeboten werden." Hier appelliert der Flughafenverband an die Verantwortung der Politik. Planungsvorhaben müssen schneller umgesetzt werden.

Der Klimaexperte der ADV, Martin Bunkowski, warnt gleichzeitig vor der Einführung zusätzlicher Ticketabgaben und einer Kerosinsteuer: "Diese Maßnahmen werden die gewünschte Steuerwirkung nicht entfalten. Sie sind weder wirtschaftlich noch ökologisch sinnvoll. Vielmehr nehmen sie der Branche die finanziellen Möglichkeiten, die Minderungsziele wirklich zu erreichen."

AlphaSim veröffentlicht die F-89 Scorpion

2008-02-20T03:33:00.004-08:00

Und schon wieder eine Veröffentlichung aus dem Hause AlphaSim - dieses Mal wurde die F-89 Scorpion für den FS2004 und FSX umgesetzt. Dieses Produkt der späten 50er Jahre ist lange Zeit das Symbol des Kalten Krieges gewesen, schließlich war es das erste Flugzeug, das als Träger für nukleare Lenkwaffen eingesetzt wurde. Der schwere Jagdbomber kostet 21,- € und kann über den oben stehenden Link bezogen werden.

VirtualPlanePictures.com ist offiziell gestartet

2008-02-20T03:33:00.003-08:00

Daniel Pammé schreibt uns: "ab heute Abend haben die Screenshots der Flight Simmer Gemeinde wieder ein zu Hause, denn unter VirtualPlanePictures.com bietet ein neues und erfahrenes Team den beliebten Service des FS Bilderhostings an - und das kostenlos..."

Weitere Informationen unter "mehr...".

"Mit dem neuen und bequemen "3step System" sparen sich die User eine lästige Anmeldung und können Flusi Bilder in einer Größe von bis zu 2 MB hochladen und verlinken.

Derzeit läuft unser System noch als Betaversion, weshalb die URLs der Bilder über German-Pilot.de laufen. Im Laufe der Tage werden diese in VirtualPlanePictures.com umgeschaltet, aber keine Sorge: Bilder mit den alten URLs sind dann immernoch abrufbar.

Die zahlreichen Flusi-Spotter können also hochladen und verlinken was das Zeug hält, wir freuen uns schon auf die vielen schönen Bilder!"

EasyJet und Croatia Airlines von Project AI

2008-02-20T03:33:00.001-08:00

Seitdem wir das letzte Mal über die Veröffentlichungen von Project AI berichtet haben, hat sich wieder einiges getan - und zwar wurden zwischenzeitlich Installer für Croatia Airlines und - ganz neu - easyJet UK veröffentlicht. Diese kann man wie immer über den obigen Link im Bereich "Official Files" herunterladen.

Toronto Pearson International Airport

2008-02-20T03:32:00.004-08:00

Dennis Di Franco hat heute eine Freeware Szenerie für den kanadischen Flughafen Pearson International von Toronto veröffentlicht. Die Szenerie repräsentiert den aktuellen Stand des Flughafen-Ausbaus, also auch mit dem neuen Terminal F. Die 4,3 MB große FS2004 Szenerie enthält ein eigenes AFCAD, ein realistisches Airport-Layout, eigens designte Gebäude und statische Objekte. Der Download ist auf Avsim.com erhältlich - und zwar hier.

Apollo Software kündigt FS-AirMap an

2008-02-20T03:32:00.003-08:00

Folgende Pressemitteilung erreichte uns von Apollo Software: "FS-AirMap ist die erste Moving Map für FSX / FS2004 mit original ICAO und Topo Karten. Es ist ein sog. Moving Map Instrument für den Flugsimulator, d.h. es stellt die eigene Position fortlaufend präzise auf einer kontinuierlich mitlaufenden "moving" Karte dar. Es wurde ausschließlich original Kartenmaterial verwendet, je nach Gebiet sind das die aus der echten Fliegerei bekannten ICAO VFR Karten der Deutschen, Schweizer oder Österreichischen Flugsicherung sowie des Bundesamtes für Kartographie." Ein Erscheinungstermin ist noch nicht bekannt, die vollständige Pressemitteilung sehen Sie unter mehr...

Für noch mehr Details sind sog. Topo-Karten erhältlich, die speziell bei VFR Flügen eine noch genauere Positionsbestimmung erlauben, da hier außer Flugplätzen nicht nur sämtliche Auto- und Eisenbahnlinien und markante Landschaftspunkte eingezeichnet sind, sondern auch kleinste Straßen und Flüsse, ja selbst einzelne Häuser klar zu erkennen sind. Damit übertrifft FS-AirMap die Genauigkeit der Flugsimulator-Scenerien bei weitem und macht so jeden VFR Flug zu einem ganz neuen Erlebnis. Anstatt namenloser Orte und unbekannter Landschaften die bisher anonym unter dem Flieger vorbeirauschten erkennt man jetzt das gesamte Gelände zusammenhängend im Überblick.

Mit dem mitgelieferten PanelConfigurator läßt sich FS-AirMap auf Tastendruck bequem in jedes Cockpit einfügen, vom leichten Drachenflieger bis zum vollbeladenen Jet. Es läßt sich wahlweise nahtlos in das bestehende Garmin GPS Instrument integrieren und damit einfach zwischen gewohnter GPS- und neuer AirMap Kartendarstellung umschalten, sodass kein zusätzlicher Platz im Cockpit benötigt wird. Neben der reinen, in mehreren Stufen zoombaren Kartendarstellung verfügt FS-Airmap über weitere interessante Besonderheiten: umschaltbare Track-Up/North Up Darstellung, Einblendung und akustische Warnung vor AI und Multiplayer Flugzeugen, stets aktueller Windvector, Flugplanstrecke, ETA (Estimated Time of Arrival), Next Waypoint usw. Das ausführliche fast 40-seitige Handbuch sowie eine kostenlose Demoversion können auf der Apollo Webseite downgeloadet werden.

Neue Triebwerksklänge für die BAe-146

2008-02-20T03:32:00.001-08:00

Aus den Turbine Sounds Studios ist ein neues Soundpaket für die Triebwerke der BAe-146 erhältlich. Es ist universell für jedes BAe-146 Addon-Flugzeug einsetzbar und kann im FS2004 und FS X verwendet werden.

Captain Sim: 727 nun auch für den FSX

2008-02-20T03:31:00.004-08:00

Das Russische "Flusi-Flugzeugwerk" Captain Sim hat nun auch ihre 'Legendary 727' aus dem FS2004 für den FS X komplett neu erstellt und diese unter dem 'Captain' (TM) Serientitel als '727 Captain' veröffentlicht. In die 727 Familie gehört Exterior 100, Exterior 200, Interior & Systems und ACE, der Editor. Die Haupt-Produktseite der '727 Captain' findet sich unter diesem Link.

Wochenend-Veröffentlichungen von World of AI

2008-02-20T03:31:00.003-08:00

Und es gibt wieder Nachschub für den AI Traffic. Die Freeware Community World of AI hat pünktlich zum Wochenende Installer für Kalitta Air Cargo, Alpi Eagles und Allegiant Airlines veröffentlicht. Zum Einsatz kommen Modelle von AI Aardvark, David Rawlins und Fernando Martinez.

TweakFS - TweakAircraft für den FSX

2008-02-20T03:31:00.001-08:00

Für die Bastler unter den FSX-Benutzern hat TweakFS ein neues Produkt veröffentlicht: Mit TweakAircraft kann man zahlreiche Variablen in der aircraft.cfg verändern. Interessant ist, dass es zu den über 500 veränderbaren Parametern Hintergrundinformationen und Beispiele gibt, sofern diese in dem entsprechenden FSX SDK definiert sind.

Admiral Kuznetsov und Su-33 Naval Flanker

2008-02-20T03:30:00.004-08:00

Ein sicherlich nicht ganz alltägliches Addon stellt die Kombination aus Sukhoi Su-33 Naval Flanker und dem russischen Flugzeugträger Admiral Kuznetsov dar. Beides wurde heute als Paket von AlphaSim veröffentlicht. Der Flugzeugträger verfügt ein funktionierendes Katapultsystem, AI Traffic Su-33 und einem landbaren Deck. Die Kuznetsov kann an insgesamt zehn Positionen platziert werden. Die Su-33 Flanker kommt in insgesamt drei verschiedenen Modellen, zahlreichen Effekten und Animationen sowie einem neuen HUD.

Fliegen Down Under - mit FSX Vector Australia

2008-02-20T03:30:00.003-08:00

Wer gerne im virtuellen Australien herumfliegt, sollte sich die FSX Vector Australia Szenerie von Raimondo Taburet anschauen, die ab sofort im simMarket erhältlich ist. FSX Vector Australia verbessert Flüsse, Seen und Küstenlinien signifikant. Darüber hinaus werden der Szenerie weitere Straßen und Eisenbahnlinien hinzugefügt, auf denen es auch animierten Verkehr gibt. Neben Australien wird auch Tasmanien abgedeckt.

AES Basepack 1.4 bietet erstmals Catering Fahrzeug an

2008-02-20T03:30:00.001-08:00

Er ist einfach nicht zu bremsen! Oliver Papst ist ohne Pause mit der Weiterentwicklung seiner Airport Enhancement Services (AES) beschäftigt. So bietet die heute veröffentlichte Version 1.4 wieder zahlreiche Neuerungen. Eine Menge neuer Airports aus dem Hause sim-wings, GAP und flyTampa werden jetzt unterstützt und ein erstes Servicefahrzeug in Form eines Catering-Trucks zeigt – vorerst noch als unoptimierte Testversion – spätere Möglichkeiten in diesem Bereich. Die Liste der neu hinzugefügten Airports gibt es unter mehr...

Neue Airports in Version 1.4:

Flytampa:
OMDB - Dubai (4 Credits)

Simwings:
LEAL - Alicante (1 Credit)
LEAM - Almeria (1 Credit)
LEJR - Jerez (1 Credit)
LEMG - Malaga (2 Credits)
LEPP - Pamplona (0 Credit - free)
LEVC - Valencia (1 Credit)
LEXJ - Santander (1 Credit)
LXGB - Gibraltar (0 Credit - free)

GAP:
LOWI - Innsbruck (1 Credit)
EDFH - Frankfurt Hahn (1 Credit)
EDDB - Berlin Schoenefeld (1 Credit)

Wie angekündigt: Release der Maddog

2008-02-20T03:29:00.002-08:00

Gestern hatten wir den Release, entsprechend der Information von Leonardo Software, dem Entwickler der Maddog, ja angekündigt und da ist sie nun.

Version 2006 der Maddog für morgen angekündigt

2008-02-20T03:29:00.001-08:00

Vor knapp 2 Jahren wurde der Nachfolger der legendären Maddog, damals unter Federführung von Lago, veröffentlicht. Es folgten viele Patches und irgendwann ab Version 1.5 war die Frage, wie es nun weiter geht. Es geht mit einer neuen Edition 2006 weiter. Man firmiert jetzt unter dem Namen www.flythemaddog.com und hat für morgen die Veröffentlichung der Edition 2006 versprochen. Die Möglichkeiten sich zu informieren sind inzwischen vielfältig: einerseits findet sich in diesem Thread eine Übersicht aller Features und seit gestern stehen auch die Anleitungen hier zum Download zu Verfügung. Man darf gespannt sein, ob der Termin morgen eingehalten wird und wie sich der verrückte Hund dann präsentiert.

Messerschmitt Bf-109G-Serie von Flight Replicas

2008-02-20T03:28:00.002-08:00

Freunde historischer Warbirds dürften sich über die Veröffentlichung der Messerschmitt Bf-109 "Gustav"-Serie freuen. Diese reicht von einer schweizer Variante über die Jagdvariante bishin zur Aufklärungsversion. Die Designer aus dem Hause Flight Replicas haben der Bf-109 ein hoch detailliertes virtuelles Cockpit spendiert, aber auch authentische Sounds und durchdachte Animationen gehören zum Produktumfang. Erwähnenswert dürften die vielen Gimmicks sein, zu denen auch abwerfbare Treibstofftanks (mit automatischer Gewichtreduzierung), die Notfall-Methanol-Einspritzung für den Motor, 3D-Gauges und vieles mehr gehören.

Abacus EZ-GPS Version 4

2008-02-20T03:28:00.001-08:00

Neu von Abacus ist das EZ-GPS V4. Hierbei handelt es sich um ein GPS-Modul mit Kartendarstellung, Navigationsmodus mit allen relevanten Flugdaten, Traffic Page und verschiedenen Information Pages, auf denen bspw. Informationen zu Flughafeneinrichtungen angezeigt werden. EZ-GPS V4 ist im FS2004 und FSX einsetzbar und kostet ca. 19 US $. Kunden der Vorgängerversionen bekommen einen Rabatt eingeräumt.

Freeware: Glacier Bay Version 2 ist da!

2008-02-20T03:27:00.002-08:00

Nachdem letzte Woche erst die überarbeitete Version von Bella Coola für den FSX erschienen ist, hat Holger Sandmann nun auch die lang erwartete Neuauflage der Glacier Bay Szenerie nachgelegt. Er und sein Team aus namhaften Szenerieentwicklern haben dieses Schmuckstück ebenfalls als Freeware zur Verfügung gestellt. Somit lässt sich das Gebiet der Misty Fjords und Tongass Fjords jetzt auf gleichbleibend hohem Niveau nach Norden hin verlängern. Zunächst muss aber der gewaltige Download bewältigt werden. Verteilt auf 2 Dateien (Teil 1 + Teil 2) sind ca. 150 MB zu laden. Das hervorragende Handbuch hilft bei der Installation.

Viel Neues von World of AI und Military AI Works

2008-02-20T03:27:00.001-08:00

Tom van der Horst von World of AI hat viele Neuigkeiten für uns: Nachdem bereits in der letzten Woche Installer für LTU und Changchai Airlines veröffentlicht wurden, werden im Laufe der kommenden Nacht die neuen Installer für Starflyer Japan, LAM und Air Dolomiti folgen. Damit dürfte der AI Traffic erheblich bunter werden.

Darüber hinaus wurden von den Military AI Works sieben Installer veröffentlicht - darunter vier Installer mit Lockheed C-130 Maschinen (RAAF, JASDF, Indonesian AF und Bangladesh AF). Auch B2 und F-117 fliegen auf Wunsch durch den virtuellen Himmel.

FS KBT Freeware Flugzeuge werden FSX-kompatibel

2008-02-04T16:35:00.003-08:00

Viele FS2004 Fans haben die großartigen Freeware Flugzeuge vom Team FS KBT sicherlich gerne genutzt. Nun sind diese Addons FSX-kompatibel geworden.

Erste Screenshots zu Georenders Yosemite-Szenerie erschienen

2008-02-04T16:35:00.001-08:00

Richard "Georender" Goldstein arbeitet weiter an seiner U.S. National Parks Szeneriereihe (wir berichteten mehrfach). Nun hat er erste Preview-Screenshots der U.S. Parks Series Volume 3 'Yosemite/Lake Mono' Szenerie veröffentlicht. Die Bilder lassen erahnen, warum der Yosemite Nationalpark als einer der schönsten Naturgebiete der Welt gilt.

Das FSweekend 2007 findet am 3. und 4. November statt

2008-02-04T16:34:00.004-08:00

Frans Broekhuijsen, einer der Organisatoren des Flight Sim Weekend, schreibt uns, dass das diesjährige Flight Sim Weekend am 3. und 4. November stattfinden wird. Der Veranstaltungsort ist wie immer das Aviodrome Aviation Museum in Lelystad - unweit des Lelystad Airports.

Navigraph veröffentlicht nDAC 3.0

2008-02-04T16:34:00.003-08:00

Neuigkeiten von Navigraph: Bereits im letzten Newsletter angekündigt, gibt es erfreuliche Neuerungen bei der Versorgung mit Kartenmaterial. Mit der neuen Version nDAC 3.0 ist es fortan auch möglich, Enroute Charts über Navigraph zu beziehen – und zwar weltweit! Pro Chart werden dafür 10 Credits fällig. Erhältlich ist nDAC 3.0 kostenlos, die benötigten Credits für den Erwerb einzelner Charts können hier im simMarket erworben werden.

TripleHead2Go Digital Edition von Matrox

2008-02-04T16:34:00.001-08:00

Neues aus dem Hause Matrox: Die bei den Hardcore-Simmern und Cockpitbauern beliebte TripleHead2Go-Box ist bald auch in einer digitalen Ausführung erhältlich. Somit lassen sich dann drei TFT-Monitore über den DVI-Ausgang der Grafikkarte mit den entsprechenden Eingängen der Monitore durchgehend digital verbinden. Der somit verbreiterte Desktop reicht bis zu einer maximalen Auflösung von 3840 x 1024 Pixel, also dreimal 1280 x 1024 Pixel nebeneinander. Die neue Box soll im 2. Quartal 2007 verfügbar sein und ist mit allen gängigen Windows-Betriebssystemen kompatibel. Sie kostet voraussichtlich US$329,– und wird über den Shop von Matrox erhältlich sein.

Neu: MegaSceneryX - Phoenix

2008-02-04T16:33:00.006-08:00

Auch bei PC Aviator hat man den FSX-Weg eingeschlagen und nun das erste Produkt der "MegaSceneryX" -Reihe für den neuen Flugsimulator X veröffentlicht. Auftakt macht "MegaSceneryX - Phoenix". Die sechst-größte Stadt der USA wurde inklusive der umliegenden Umgebung mit insgesamt 8'400 Quatratmeilen in typischer MegaScenery Manier umgesetzt, nur, dass man mit dieser Fotoreal-Szenerie natürlich nun in den vollen Genuss der neuen FSX-Features wie beispielsweise einer 1,19m Auflösung kommt, welche von 30ft/Pixel Luftfotografien stammen. Mehr Infos gibt es auf der Produktseite bei PC Aviator, wo man die nur als Box erhältliche Szenerie für US$29.95 käuflich erwerben kann.

Nachtrag: Ein aufmerksamer Leser weist uns darauf hin, daß es sich bei diesem Produkt um die zweite Veröffentlichung aus der MegaSceneryX Reihe handelt, was uns offensichtlich entgangen ist. Die erste war Hawaii, welche hier zu finden ist. Danke für diesen Hinweis!

Adrenalin für den FSX?

2008-02-04T16:33:00.005-08:00

Neuigkeiten über den FSX, bzw. über das zu erwartende Service-Update 1 sind schon fast Schnee von gestern, wenn man sich die neusten Infos von Microsoft durchliest, die soeben bei FSInsider erschienen sind. So soll noch weit mehr auf uns zukommen, als man bisher erwartet hat. Diesen Herbst soll nämlich ein sogenanntes Expansion Pack mit dem Namen "Flight Simulator X: Adrenaline!" erscheinen, welches unter Verwendung von Windows Vista und DirectX10 (dessen FSX-Patch etwa zeitgleich mit "Adrenaline" erscheinen soll) Grafiken auf den Bildschirm zaubere, die einem den Atem berauben sollen. Lesen Sie die originale Info unter diesem Link.

Carenado schiebt neuen FSX-Patch nach

2008-02-04T16:33:00.003-08:00

Nachdem bereits im November ein kleiner Patch erschienen ist, der die Flugzeuge von Carenado für den FSX kompatibel gemacht hat, ist jetzt ein weiterer – kostenloser – Patch veröffentlicht worden, der zusätzlich noch Vorschaubilder für das Auswahlmenü bereithält und einige neue Kamerapositionen für die Außenansicht hinzufügt. Der Patch ist für alle Carenado-Flugzeuge nutzbar mit Ausnahme der Piper Cherokee, für die eine Neuauflage in den kommenden Wochen geplant ist. Erhältlich ist der Patch bei Carenado unter dem Menüpunkt "Update and Patches". Er ermöglicht jedoch nur den Einsatz der Flugzeuge im FSX und fügt keine neuen Funktionen oder Features hinzu.

Neues von Dreamfleet: Piper Archer III

2008-02-04T16:33:00.001-08:00

Lou Betti von Dreamfleet hat uns mitgeteilt, dass die Piper Archer III für den FS2004 veröffentlicht wurde. Basierend auf einer real existierenden Piper Archer III wurde dieses Modell erstmals mit einem kompletten Set RealityXP-Instrumenten (Flight Line T + Flight Line N) ausgestattet, die sowohl im 2D- als auch im virtuellen Cockpit Verwendung finden. Ferner sind 10 Bemalungen, 2 Motorensounds und ein männlicher oder weiblicher Pilot auswählbar. Der DreamManager sorgt zudem für pflegeleichten Umgang mit Repaints. Die Piper Archer III ist derzeit zum Einführungspreis von US$26.95 zu haben. Weitere Informationen und jede Menge Bilder gibt es unter folgendem Link.

Service-Update 1 für ActiveSky 6.5

2008-02-04T16:32:00.004-08:00

Für das beliebte Wetter-Tool "ActiveSky 6.5" von HiFi Sim, wurde ein Service Update veröffentlicht, welches eine verbesserte Unterstützung für Windows Vista bietet und ein paar kleinere Probleme behebt, die von Anwendern gemeldet wurden. HiFi Sim empfiehlt allen AS6.5 Anwendern, das Update zu installieren. Es kann kostenlos unter diesem Link heruntergeladen werden.

Freeware: Victoria CYYJ 2007 v3.0

2008-02-04T16:32:00.003-08:00

Wer sich im Flugsimulator gerne in British Columbia (Kanada) aufhält, dem sei diese für den FS2004 neu erschienene Freeware Szenerie "Victoria CYYJ_2007" in Version 3.0 von Don Grovestine zu empfehlen. Die Airportszenerie wurde mit GMax-Gebäuden und akribisch nachgezeichneten Parkpositionen und deren Beschriftungen versehen. Die Parkpositionen funktionieren als richtige Durchfahr-Stands. Die AI-Flugzeuge werden also nicht zurückgepusht, sondern fahren vorwärts wieder aus der Parkposition, was den Realismus doch stark erhöht. Kompatibel zu UT Canada/Alaska beinhaltet die Szenerie noch den nahegelegenen Coast-Guard Komplex sowie den angrenzenden Industriepark. Außerdem liegt noch ein 10-seitiges PDF Manual bei, was wirklich Vorbildlich ist. Zu finden ist diese Perle unter diesem Link.

Freeware: HMS Ark Royal IV

2008-02-04T16:32:00.001-08:00

Um Landungen auf Flugzeugträgern zu üben, hat der Microsoft Flightsimulator nicht viele Möglichkeiten zu bieten. Wie schön, wenn hin und wieder durch engagierte Freewareprojekte ein paar neue Möglichkeiten hinzukommen. Jüngstes Beispiel ist der Träger "HMS Ark Royal IV", der ganze Stolz der Royal Navy in den 70er Jahren. Insgesamt 4 verschiedene statische Positionen lassen sich installieren, wahlweise mit oder ohne Flugzeuge an Deck. Ursprünglich für den FS9 entwickelt, funktioniert dieses Paket aber auch im FSX. Zu finden ist der Flugzeugträger bei AVSIM unter diesem Link.

Missionen für den FSX

2008-02-04T16:31:00.004-08:00

Wer die Standardmissionen im FS X schon alle durchgespielt oder sich überhaupt mehr Airlinermissionen gewünscht hat, der findet in diesem Missions-Paket von EuroFSX vielleicht die ersonnene Ergänzung. 30 Missionen, 4 Ryanair-737-Bemalungen in hoher Auflösung, vorgefertigte Wetterthemen sowie Karten für die wichtigsten Airports der Missionen sind unter anderem der Gegenwert, welchen man für €17.85 im simMarket erhält.

Freeware: Bella Coola für den FSX

2008-02-04T16:31:00.003-08:00

Das lässt das Herz eines jeden Buschpiloten höher schlagen! Holger Sandmann, bekannt für seine diversen Freeware- und Payware-Szenerien in Alaska und Kanada, hat heute die für den FSX überarbeitete Version von Bella Coola veröffentlicht. Der ca. 16 MB große Download kann bei AVSIM unter diesem Link gestartet werden. Die Szenerie enthält ein detailiertes Höhenmodell, zahlreiche Straßen, Flüsse und Seen, spezielle Land- und Wasserklassen sowie animierten Straßenverkehr auf den Hauptverkehrswegen.

Euer Haus im Flight Simulator!

2008-02-04T16:31:00.001-08:00

Sascha Normann von Aerosoft informiert uns über eine besondere Aktion: Für die kommende Produktlinie VFR Germany besteht die Möglichkeit, dass eigene Haus zum Bestandteil der Szenerie werden zu lassen. "Ihr findet eure fotografierten Häuser in Teilen oder gar komplett im der Szenerie VFR Germany wieder. Wir brauchen Vorlagen für Texturen für dieses neue Gebäudeset. Soll heißen: Jeder, der möchte, kann am Wochenende mit dem Fotoapparat losziehen und die Fotos bis Mittwoch, den 28.02., an folgende Adresse schicken: sascha.normann@aerosoft.de." Weitere Informationen zur Aktion gibt es hier (bitte unbedingt lesen)!

Update auf V3 für Land Salzburg von rgflight

2008-02-04T16:30:00.006-08:00

Rudolf Glück von rgflight informiert uns über ein neues Update für seine "Land Salzburg" Szenerie:
"...es wurde ein Bug in der PSLSP1v2 gefunden. Es wird allen Anwendern dringend empfohlen, das Update zu installieren. Änderungen: PSLSP1v2 Update zu v3 fü den FS-2004 -- Bug in der Salzburg Part1.bgl wurde behoben -- neu gestalteter Hangar7 -- kleinere Änderungen für eine bessere Framerate im Nahbereich vom Salzburg Airport."
Zum direkten Downloadlink des V3 Updates geht es hier entlang. Ein Previewvideo vom neuen Hangar 7 gibt's hier.
Was uns Rudolf Glück weiters an interessanten Infos, auch im Hinblick auf den FS X, zur Szenerie schreibt, kann unter "mehr" nachgelesen werden.

"Vorschau Land Salzburg 1 Version FS2004 / FSX:

Eine neue verbesserte Version ist derzeit in Arbeit. Für alle die nach dem 1.1.2007 die PSLSP1v2 erworben haben, gibt es ein kostenloses Upgrade. Land Salzburg 1 erstreckt sich von Oberndorf bis zum Hochkönig im Süden und das restliche Land Salzburg wird vom Teil 2 abgedeckt. Eine vollständige boxed Version der Photo Scenery Land Salzburg wird im 2Q/2007 erscheinen. Die Anpassung an den neuen FSX ist leider ziemlich aufwendig. Ich ersuche das Delay zu entschuldigen und hoffe, daß das neue Produkt den Erwartungen entspricht. Vorab gibt es ein Preview Video und screenshots. Wie bereits oben erwähnt erhalten alle die nach dem 1.1.2007 die PSLSP1v2 erworben haben das Upgrade LS1 kostenlos. Für alle anderen gilt ein upgrade Preis von 12,90 Euro.

Vorab Preise (Irrtum und Änderungen vorbehalten!):
-Land Salzburg 1 (rgflight LS1) für FS2004 und FSX Euro 24,90
-Land Salzburg 2 (rgflight LS2) für FS2004 und FSX Euro 24,90
-BUNDLE OFFER für die zweite Szenerie (LS1 or LS2): -30%
-Land Salzburg Boxed (rgflight LSB) für FS2004 und FSX Euro 49,90

Vorschau FSX:
http://www.rgflight.com/Land%20Salzburg%201%20FSX/index.html

Video LS1 FS-2004:
http://www.rgflightdownload.com/v20070222/Land%20Salzburg%201Trumerseen%20FS2004.wmv

Cloud9: Neue Produktelinie ''XCity'' gestartet

2008-02-04T16:30:00.005-08:00

Mit Italiens Hauptstadt Rom macht Cloud9 den Startschuss zu einer neuen Scenery-Serie mit dem Titel "XCity". Nachgebildet werden in dieser Serie die wichtigsten Welt-Städte in 3D mit sehr realistischen Gebäuden, platziert auf einer fotorealistischen Unterlage. Wie das aussieht, kann man auf den Screenshots der "Pilotstadt" Rom auf der Produktseite bei Cloud9 betrachten. Wer es genauer sehen möchte, lädt sich die Trialversion runter, mit der man die volle Szenerie 5min lang (nicht 7min wie sonst) in Augenschein nehmen kann. Zum Preis von US$14.99 ist man dann Eigner von Rom...aber natürlich nur im Flightsimulator.

Neues für den AI Traffic

2008-02-04T16:30:00.003-08:00

Nein, es ist noch nicht Wochenende - aber dennoch gibt es bereits die entsprechenden Erweiterungen für den AI Traffic. Project AI hat heute einen Installer für Belle Air veröffentlicht. Hierbei handelt es sich um einen albanischen No-Frills-Carrier, der von Tirana aus verschiedene Destinationen in Europa anfliegt.

World of AI hat zwei neue Installer veröffentlicht: Die russische Transaero Airlines und die arabische Ethiad Airways. Beide Installer bedienen sich Modellen von AI Aardvark und FSPainter.

Mario Noriegas Piaggio P-180 Version 2

2008-02-04T16:30:00.001-08:00

Den Namen Mario Noriega bringen Flusi-Piloten sicherlich unweigerlich mit Piaggio Freewareflugzeugen in Verbindung - hat er doch schließlich im letzten Herbst die bemerkenswerte P-149 veröffentlicht und darüber hinaus auch die P-166 und die erste Version der P-180 (wir berichteten mehrfach). Nun hat er die Piaggio P-180 Avanti in der Version 2 veröffentlicht. Das Modell enthält nun auch ein virtuelles Cockpit samt virtueller Kabine. Die P-180 kann im FS2004 und im FSX verwendet werden. Alles weitere auf seiner Internetseite.

Neue Screenshots des AirlinerXP A320

2008-02-04T16:29:00.006-08:00

Im AirlinerXP-Forum kann man neue Screenshots des für das 1. oder 2. Quartal angekündigten Airbus 320 bewundern. Diese zeigen den aktuellen Entwicklungsstatus des Virtuellen Cockpits und sind als "Pre-Beta" kommentiert. Trotzdem sind die Details und der scheinbar geringe Einfluss auf die Bildwiederholrate bereits recht beeindruckend. Zu den Preview-Bildern gelangt man hier.

World of AI veröffentlicht den 100. Installer!

2008-02-04T16:29:00.005-08:00

Die Jungs von World of AI haben pünktlich zum Wochenende den 99. und den 100. Installer für den AI Traffic veröffentlicht. Herzlichen Glückwunsch zu dieser Leistung, liebes World of AI Team. Neu dabei sind nun DHL Aero Express sowie Clickair - wie immer als Freeware.

Xclass - neue cloud9 Landklassen

2008-02-04T16:29:00.003-08:00

Neues von cloud9 in Sachen FSX-Landklassen: Heute wurden die Xclass World Landklassen auf CD-ROM veröffentlicht. Enthalten sind Landklassen für Europa, Nord- und Südamerika, Australien und Afrika, die bereits zuvor als separate Downloadprodukte veröffentlicht wurden (wir berichteten mehrfach). Für Kunden, die bereits mindestens eine Region als Downloadprodukt gekauft haben, gewährt cloud9 30% Rabatt auf die 30,99 US $ teuren Xclass World Landklassen.

France VFR veröffentlicht das AutogenPack für FlightAlpes Nord

2008-02-04T16:29:00.001-08:00

Wie bereits angekündigt, hat France VFR nun das AutogenPack für FlightAlpes Nord veröffentlicht. Das knapp 20,- € teure Produkt fügt der gesamten Szenerie 3D-Objekte auf einer Grundfläche von 18.000 Quadratkilometern hinzu. Natürlich braucht nicht besonders erwähnt werden, dass diese Autogenobjekte wunderbar zur FlightAlpes Nord Szenerie passen.

MAAM-Sims R4D / DC-3 / C-47 CD nun auch FSX-kompatibel

2008-02-04T16:28:00.004-08:00

Und noch einmal Neues in Sachen FSX-Kompatibilität: Mid Atlantic Air Museum Simulations (MAAM-Sim) Douglas R4D, C-47 und DC-3 können nun auch im neuen Sim verwendet werden. Hierfür ist ein kostenloses Update erforderlich. Des Weiteren arbeitet MAAM-Sim Designer Jan Visser bereits am Project TBM, von dem man sich erste Screenshots hier ansehen kann.

Wer die MAAM-Sim R4D noch nicht kennt, kann sich hier in einer Rezension von Holger Kistermann über die Legende informieren.

Just Flight: Military Plus Pak 2 und VFR Vol1 South East England

2008-02-04T16:28:00.003-08:00

Scott Phillips von Just Flight informiert uns über die Veröffentlichung des Military Plus Pak 2, welches als Addon für Traffic 2004/2005 gedacht ist, aber auch solo im FS2004 und im FSX funktioniert. Es fügt dem AI Traffic 16 neue Modelle hinzu. Des Weiteren gibt Just Flight bekannt, dass die VFR Real Scenery Vol.1 sich gegenwärtig in Produktion befindet und bereits ab dem 23. Februar in den Läden steht.

Flight 1 Cessna C441 Conquest nun FSX-kompatibel

2008-02-04T16:28:00.001-08:00

Eine gute Neuigkeit für alle Besitzer der Cessna C441 Conquest von Flight 1: In einer Pressemitteilung teilt uns Flight 1 mit, dass die beliebte zweimotorige Cessna nun auch im FSX eingesetzt werden kann. Hierfür ist ein Kompatibilitätspatch erforderlich, den man kostenlos hier herunterladen kann.

Vista-Kompatibilitätspatch für FDC Live Cockpit

2008-02-04T16:27:00.004-08:00

Dave March von OnCourse Software schreibt uns, dass FDC Live Cockpit nun Vista-kompatibel ist. Benutzer von FDC Live Cockpit können den Patch direkt über das Programm selbst erhalten, sofern die Auto-Update Funktion aktiviert ist. Ansonsten kann das Update über den entsprechenden Eintrag im Hauptmenü bezogen werden.

Upgrade für Do-27 erschienen

2008-02-04T16:27:00.003-08:00

Aerosoft hat heute für die Do-27 von Digital Aviation ein Upgrade auf die Version 1.2 veröffentlicht. Das Upgrade ist über den Support-Bereich von Aerosoft erhältlich (Anmeldung erforderlich). Kunden, die die Do-27 im simMarket erworben haben, können das Upgrade natürlich auch über ihren Account von dort beziehen. Eine Auflistung der Neuerungen und Verbesserungen gibt es unter "mehr...".

Das Upgrade enthält folgende Neuerungen:

'D-EDNW' (55+46)
- Neues Cockpit
- Neues Interior
- Neues Aussenmodell
- Schleppvorrichtung
- Der Fluglageanzeiger kann kalibriert werden
- Triebwerksstundenzähler
- Neue Com1 und Transpondereinheit

C-DORA
- Fiktive, kanadische Bemalung

Neue Funktionen für alle Flugzeuge
- Der Ölstand kann manuell gemessen und Öl eingefüllt werden
- So das Flugzeug über eine Trimmfläche am Ruder verfügt, kann diese verbogen werden
- Die Pitotrohrheizung beeinflusst den magnetischen Kompass
- Der Propellerhebel ist besser zu bedienen
- Der Gemischhebel ist besser zu bedienen, kann mit dem Mausrad fein eingestellt werden sowie mit der rechten Maustaste ganz vor/zurück bewegt werden
- Die Kalibrierung des Kurskreisels gestaltet sich einfacher. Mit der rechten Maustaste kann automatisch der richtige Wert eingestellt werden, so man im 'Simple Mode' fliegt.

Ausbesserungen:
- Die Uhr funktioniert verlässlicher
- Der Transponder ist nicht mehr so sehr empfindlich gegenüber Spannungsspitzen
- Die Nadeln der Tankanzeige bewegen sich schneller
- Triebwerksbrände kommen im Simple Modus nicht mehr vor
- Der Treibstoffdruck wird beim Betrieb der Zusatzpumpe korrekt angezeigt.

Navigraph/NavData: AIRAC 0702 verfügbar

2008-02-04T16:27:00.001-08:00

Mit dem heutigen Tag tritt der AIRAC 0702 in Kraft. Pünktlich wie immer, sind die kostenpflichtigen Downloads zur Aktualisierung der diversen Addons auf der Navigraph-Homepage zu finden. Das Navigraph Entwicklerteam hat zudem ihre Website überarbeitet und informiert in ihrem Newsletter, dass nach Verhandlungen mit ihrem Datenlieferanten, der European Aeronautical Group, demnächst ein weiterer Service angeboten wird. Um was es sich dabei handelt, wurde allerdings noch nicht verraten...

Previewbilder: Aerosofts Catalina!

2008-02-04T16:26:00.004-08:00

Genau - da war doch noch etwas! Vor gut einem Jahr über die Entwicklung der PBY-Catalina von Aersoft. Dann wurde es sehr still um das Projekt. Und während der eine oder andere es vielleicht schon ganz vergessen hat, wurde doch noch daran gearbeitet. Nun sind wieder neue Previewbilder erschienen, die das virtuelle Cockpit zeigen.

Elite Hardware nun FSX-kompatibel

2008-02-04T16:26:00.003-08:00

In einer Pressemitteilung teilt uns Elite Simulations mit, dass heute Hardware-Compatibility-Driver für den FSX veröffentlicht wurden. Somit werden die Produkte aus FS2002- und FS2004 Zeiten auch im neuen Sim unterstützt. Dabei bedient man sich der neuesten Version der FSUIPC Schnittstelle.

Zweite Version: 3D Wälder für X-Plane

2008-02-04T16:26:00.001-08:00

Im Dezember über die erste Version der 3D Wälder für X-Plane, die Szeneriedesigner Andras Fabian als Freeware veröffentlicht hat. Nun schreibt uns Andras: "Nun ist es soweit, und die 2. Version der Freeware Wälder erblickt das Licht der Welt am heutigen Tag. Durch die großartige Hilfe von Albert Laubi aus der Schweiz (er unterstütze mich vor allem bei den Texturen und der Definition der Waldzusammenstellung) konnte in den letzten zwei Monaten eine deutlich verbesserte Version erstellt werden. (...) Ich lade alle interessierten recht herzlich auf die Webseite http://www.alpilotx.de ein, wo sich jeder selber ein Bild machen kann - anhand von 80 neuen Screenshots."
Viele weitere Informationen gibt es unter "mehr...".

"Die großen Neuerungen sind:

- Reginaolisierte Wälder. Mit hilfer der biogeographischen Regionen der EEA (European Environment Agency) konnten die Wälder in 10 Zonen (Kontinental, Atlantisch, Mediterran etc.) aufgeteilt werden. Dadurch sieht jetzt ein Nadelwald in Finnland - wie zu erwarten - ganz anders aus, als einer in Griechenland.

- Zwei neue Layer wurden hinzugefügt, welche es uns ermöglichten, auch dünn gestreute Bäume in der Landschaft zu platzieren. Dies erhöht den Realitätsgrad stark und ist vorallem in Ländern, die von Natur aus wenig dichte Wälder haben, ein echter Fortschritt.

- Komplett neu erstellte Texturen (den Bedürfnissen der neuen Xenerie angepasst), die wiederum der erhöhten Realität dienen."

Just Flight Spring Sale

2008-02-04T16:25:00.006-08:00

Zugegeben: Für einen Frühlings-Sonderverkauf ist es Mitte Februar tatsächlich noch ein bißchen früh. Doch da in diesem Jahr von einem Winter nicht wirklich die Rede sein kann, kann man den Spring Sale schon durchgehen lassen. Um es kurz zu machen: Just Flight bietet in dieser Aktion zahlreiche Produkte mit großen Nachlässen an. Stöbern kann sich also lohnen.

Neu von AlphaSim: AH-64A Apache Helikopter

2008-02-04T16:25:00.005-08:00

Unermüdlich bereichert uns AlphaSim fast wie am Fließband mit neuen Fluggeräten. Diesmal wurde der vorallem aus dem Golfkrieg allseits bekannte und etablierte US-Kampfhelikopter AH-64A Apache veröffentlicht, welcher mit einem wie gewohnt gelungenen Außenmodell mit entsprechend perfekter Texturierung aufwartet. Dazu ist ein VC für den Piloten und den Schützen vorhanden sowie ein 2D Panel, welche (laut AlphaSim) alle Schalter und Knöpfe mit den entsprechenden Funktionen wie das Vorbild enthalten. Erhältlich ist der Apache für den FS2004 und den FSX, kostet 40.00NZD und ist im AlphaSim-Shop zu finden.

Futter für 737-Kutscher-Ohren von Synchro-Soft

2008-02-04T16:25:00.003-08:00

737-Piloten, welche mit dem Sound ihres Arbeitstieres nicht zufrieden sind, haben mit dem neuen CFM56-7B Soundpaket von Synchro-Soft die Möglichkeit, etwas für die Ohren zu tun. Es enthält 24 und 32Bit Sounds für die Antriebe der B737NG.

Patch für PSS 757 erschienen

2008-02-04T16:25:00.001-08:00

Wie man auf der Webseite von Phoenix Simulations nachlesen kann, ist der lange erwartete Patch für die Boeing 757 nun erschienen. Die neueste Version 1.2 enthält endich Tools zur Beladung der Maschine und zur Treibstoffberechnung. Darüber hinaus wurden diverse Probleme im Bereich Avionik / FMC und im Virtuellen Cockpit behoben. Zum Update gelangt man nur durch eine erneute Installation mit den aktuellen Dateien von der Webseite des Herstellers. FS X-Kompatibilität besteht derzeit noch nicht. Weitere Details und die entsprechenden Downloads sind hier zu finden.

Neues von FlightPort

2008-02-04T16:24:00.004-08:00

Jörg Dannenberg von FlightPort berichtet uns über gute Neuigkeiten. Zunächst zur Veröffentlichung der Mainz-Finthen Szenerie von Günter Kraemer für den FS2004 und X-Plane (von Gerd Lichtenthäler und Pascal Kurmann). Die beliebte Szenerie kann ab sofort über den oben stehenden Link heruntergeladen werden. Des Weiteren gibt es für X-Plane drei neue Szenerien - und zwar für Worms, Zweibrücken und Mannheim. Auch die FlightPort Homepage präsentiert sich nun im neuen Gewand.

Budapest 2007 nun auch für den FSX

2008-02-04T16:24:00.003-08:00

Aerosoft hat heute die Budapest 2007 von Andras Kozmá auch für den FSX veröffentlicht. Bereits vor einigen Wochen ist die FS2004 Version erschienen. Die Szenerie wurde für den FSX optimiert und verfügt dementsprechend über hochaufgelöste, teils reflektierende Bodentexturen mit Bump-Mapping. Zahlreiche Animationen wie bspw. Vögel, Auto- und Vorfeldverkehr runden das knapp 20,- € teure Produkt ab. Zur Produktseite im simMarket. Käufer der FSX-Version bekommen übrigens die FS2004 Version gratis. Und Kunden der FS2004 Version finden in ihren simMarket Download-Accounts die FSX Version ebenfalls kostenlos.

Neues für den AI Traffic

2008-02-04T16:24:00.001-08:00

Pünktlich zum Wochenende gibt es wieder Nachschub für den AI Traffic.
Beginnen wir mit den Veröffentlichungen von World of AI: Dieses Mal hat das Team Installer für Northwest Airlines, Hawaiian Airlines sowie den gesamten E-3 Sentry Traffic der USAF veröffentlicht. Die Modelle stammen von AI Aardvark, EvolveAI und Project AI. Bemalungen und Timetables wurden von verschiedenen Autoren beigesteuert.
Bei Project AI war man auch nicht untätig und hat Installer für die irische Aer Lingus und DHL erstellt. Alle Downloads sind im Bereich "Official Files" unter vorstehendem Link zu erreichen.

VATSIMs Chartfinder

2008-02-04T16:23:00.004-08:00

Ruth McTighe von VATSIM informiert uns in einer Pressemitteilung über die Realisierung des Chartfinders. Der Chartfinder ist eine Suchmaschine, welche Charts zu allen wichtigen Flughäfen in den Vereinigten Staaten, Kanada und Großbritannien findet. Entwickler des Chartfinders ist übrigens Lee Hetherington, der für den FS2004 einst ein fantastisches TCAS Gauge veröffentlicht hat.

Project Fokker bringt F-28

2008-02-04T16:23:00.003-08:00

Das Team von Project Fokker hat wieder einmal ein exzellentes Freeware-Projekt veröffentlicht: Die Fokker F-28 "Fellowship". Drei verschiedene Varianten des Regionaljets (Mk. 1000 - 6000) wurden umgesetzt. Das Paket enthält unter anderem mehrere Liveries, detaillierte Handbücher, eigene Flugdynamiken und Sounds sowie ein 2D-Panel, das es im Funktionsumfang mit Payware-Produkten durchaus aufnehmen kann. Details wie Autoland und funktionierende Systeme am Overhead Panel wurden nicht vergessen. Derzeit wird nur der FS 2004 unterstützt. Zum lohnenswerten, 42 MB großen Download geht es hier, zusätzliche Bemalungen stehen unter diesem Link zur verfügung.

Beeindruckende Previewbilder von Aerosofts Helgoland

2008-02-04T16:23:00.001-08:00

Mathijs Kok von Aerosoft zeigt im Aerosoft Forum einige beeindruckende Previewbilder der bald erscheinenden Helgoland Szenerie im FSX. Helgoland ist eine echte Herausforderung für Nordlicht-Piloten, die nicht davor zurück schrecken, bei windigem Wetter auf einer extrem kurzen Piste mitten in der Nordsee zu landen. Belohnt wird der virtuelle Pilot übrigens mit einem sehenswerten Panorama über den bekannten roten Felsen mit all seinen Sehenswürdigkeiten. Die FSX-Version der Szenerie steht kurz vor der Veröffentlichung; eine FS2004 Version soll im Frühjahr folgen.

Mike Ray-Artikel im IFC-Network Nederland

2008-02-04T16:20:00.001-08:00

Wer kennt sie nicht, die genialen Bücher von Capt. Mike Ray, welche einem auf humorvolle Art die Routinen und Instrumente in Boeing-Cockpits näherbringen? Wer sie nicht kennt, der hat eindeutig etwas verpasst und sollte mal bei IFC-Network Nederland vorbeisehen. Dort stellt man nun in Zusammenarbeit mit dem Computer Pilot Magazin und Captain Mike Ray einzelne Artikel von Mike Ray jeden ersten Sonntag jeden Monats als PDF zum Download zur Verfügung. Der erste Artikel handelt vom PFD (Primary Flight Display) und kann unter diesem Link heruntergeladen werden.

FS Global X 2008

2008-01-05T22:20:00.003-08:00

Pilot's hat den Nachfolger für FS Global 2005 veröffentlicht - dieser trägt bereits zum Jahresanfang 2007 den Zusatz "2008" und ist speziell für den FSX entwickelt. Basis des Produkts sind neueste SRTM (Shuttle Radar Terrain Mesh) Daten von der Nasa aus dem Jahre 2006. Die Auflösung des Meshs beträgt nun 19 Meter; aufgrund der daraus resultierenden Datenmenge wird das Produkt auf sechs DVDs verkauft. Unter anderem im SimShack - zur Produktseite geht es hier entlang.

flyTampa arbeitet an St. Maarten

2008-01-05T22:20:00.001-08:00

Ein Leser informiert uns darüber, dass flyTampa an der Umsetzung einer Szenerie für St. Maarten arbeitet. Im Fokus der Szenerie dürfte der internationale Flughafen Princess Juliana TNCM stehen, der wegen seiner atemberaubenden Anflüge über den Strand kurz vor dem Aufsetzen weltberühmt ist. Einige Previewbilder kann man sich hier ansehen.

World of AI veröffentlicht drei neue Installer

2008-01-05T22:19:00.006-08:00

Tom van der Horst von World of AI informiert uns über die 96. Veröffentlichung. Für die deutschen AI Traffic Fans dürfte der Installer für flydba am interessantesten sein: Obwohl kürzlich erst von Air Berlin übernommen, repräsentiert der Installer den aktuellen Stand der Flotte. Später wird es ein Update geben, welches die Maschinen in Air Berlin Farben darstellt. Darüner hinaus wurden Installer für Hong Kong Express und USA 3000 Airlines veröffentlicht.

Und nochmals AlphaSim: F11F Tiger

2008-01-05T22:19:00.005-08:00

Kaum hat man die eine News über AlphaSim geschrieben, schneit sogleich die nächste rein: Und zwar über den Release des F11F Tiger, welcher mit Features wie animiertem Nachbrenner, Rauch, Flügelspitzen-Kondensstreifen und mehr aufwartet. Erhältlich für den FS2004 und den FS X ist der Tiger in drei Variationen und einem benutzerfreundlichen 2D Panel mit Pop-up Unterpaneln. Ein sorgfältig recherchiertes Flugmodell und ein passendes Soundset runden das Angebot , welches mit 17Euro zu Buche schlägt, ab. Zum Kauf geht es hier entlang.

AlphaSim - Ganz altes für den ganz neuen: R.A.F. SE5a

2008-01-05T22:19:00.003-08:00

Von AlphaSim erwartet man normalerweise vorallem Flugzeuge aus der Zeit des kalten Krieges. Diesmal hat man sich noch tiefer in den Geschichtsbüchern vergraben und ein Relikt aus dem 1.Weltkrieg zu Tage gebracht - die SE5a der R.A.F. Umgesetzt hat man sie unter Berücksichtigung von so tollen Features wie Bump-Mapping und Eigenschatten für den FSX, aber auch noch - natürlich mit abgespeckten Features - in einer Version für den FS2004. Man bekommt sie in 4 Bemalungen der RFC Squadrons zum Preis von 16Euro. Der Download für die FSX Version ist 43MB groß, derjenige für den FS2004 38MB. Bilder gibt es auf der Hompage von Alphasim (siehe Link oben), die Produktseite im AlphaSim-Store.

German Airports: Köln-Bonn ist fast fertig!

2008-01-05T22:19:00.001-08:00

Neuigkeiten vom German Airports-Team: Es gibt ein paar neue Screenshots vom Airport Köln-Bonn zu bestaunen. Zu den Bildern geht es hier entlang. Der zum German Airports 2-Paket gehörende Flughafen wird – ebenso wie bereits der Flughafen von Hannover – vorab als Download-Version verfügbar sein. Geplant ist die Veröffentlichung Mitte/Ende Februar 2007.